Theo Lãnh đạo Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, bất chấp những khó khăn chung của nền kinh tế, bảo hiểm thân tàu và trách nhiệm dân sự chủ tàu vẫn tăng trưởng doanh thu, tỷ lệ bồi thường giảm mạnh, điều này cho thấy nỗ lực của các DN bảo hiểm phi nhân thọ.

Tuy nhiên, thị trường vẫn tồn tại nhiều bất cập. Cụ thể, nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu vẫn cạnh tranh khốc liệt; hiện tượng môi giới chi phối, ép các DN giảm phí vẫn xảy ra nhiều; Xuất hiện hiện tượng ngoài hoa hồng môi giới, các DN phải trả riêng cho các nhân viên làm môi giới dẫn đến hiệu quả kinh doanh của các DN giảm, ảnh hưởng đến thị trường chung; Hiện tượng trục lợi bảo hiểm vẫn còn diễn ra phổ biến.

Để đạt được mục tiêu tăng trưởng đề ra, Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam khuyến cáo, các DN bảo hiểm phi nhân thọ cần sớm hoàn thiện các điều khoản trong bộ quy tắc thân tàu; Thu thập lại cơ sở dữ liệu để làm cơ sở tính phí bảo hiểm thân tàu; xây dựng biểu phí cơ bản đảm bảo an toàn tài chính cho các DN bảo hiểm; xây dựng giáo trình đào tạo cơ bản nghiệp vụ tàu thủy làm tài liệu chuẩn mực đào tạo chung của thị trường, giúp nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, giảm tình trạng trục lợi, đảm bảo sự phát triển lành mạnh của thị trường./.

H.C