Ảnh minh họa

Cụ thể, số tồn tại Cục Hải quan Hải Phòng là 4.818 container, tại Cục Hải quan TP. Hồ Chí Minh là 459 container, còn lại là ở Cục Hải quan tỉnh Quảng Ninh, Đà Nẵng và Bà Rịa- Vũng Tàu.

Mặt hàng tồn rất đa dạng, như: hóa chất, thiết bị máy móc, linh kiện điện, điện tử đã qua sử dụng, phân u rê, nhựa vụn, sắt thép, giấy phế liệu, quần áo các loại,… Trong đó, chủ yếu là hàng phế liệu lốp xe ô tô các loại đã qua sử dụng.

Hàng tồn phần lớn là do chủ hàng không đến làm thủ tục nhận hàng và không xác định được nguyên nhân.

Theo Bộ Tài chính, việc xử lý hàng tồn đọng chưa được xử lý quyết liệt dẫn đến tình trạng hàng tồn đọng tại các cảng biển, cảng hàng không, kho ngoại quan quá nhiều gây tắc nghẽn việc lưu thông hàng hóa.

Tuy nhiên, các doanh nghiệp, hiệp hội đã cũng có nhiều phản ánh trong việc xử lý hàng tồn đọng còn mang tính hình thức dẫn đến khó khăn khi triển khai thực hiện. Hơn nữa, đối với hàng hóa tồn đọng tại cảng biển, quy định phải đăng tải thông tin trên các phương tiện thông tin đại chúng đã gây tốn kém kinh phí, các chi phí cho việc lưu giữ, bảo quản hàng hóa tồn đọng lớn, làm gánh nặng tài chính cho các doanh nghiệp…

Từ thực trạng trên, Bộ Tài chính đang đề ra giải pháp tiếp tục chủ động đối thoại với các đơn vị, doanh nghiệp cảng, các cục Hải quan tỉnh, thành phố để giải đáp vướng mắc, hoàn thiện cơ chế, đẩy nhanh việc xử lý hàng tồn đọng tại các cảng biển, cảng hàng không, kho ngoại quan.

Đồng thời, Bộ Tài chính báo cáo Thủ tướng Chính phủ về cơ chế xử lý đặc thù đối với các loại hàng hóa tồn đọng lâu ngày tại cảng biển và đang tích cực triển khai xử lý theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tập trung vào mặt hàng lốp ô tô đã qua sử dụng đảm bảo đúng pháp luật./.

Vân Hà