Mô hình Cầu dây văng Phước Khánh thuộc Dự án Đường cao tốc Bến Lức Long Thành. Ảnh: VEC

Trong năm 2015 đã bố trí và giải ngân 200 tỷ đồng, dự kiến cần bổ sung 1.912,1 tỷ đồng để hoàn tất công tác GPMB cho toàn tuyến.

Hiện công tác GPMB đã hoàn thành cho đoạn phần phía Tây và đoạn giữa. Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), tiến độ thực hiện công tác xây lắp của gói thầu đầu tiên (Gói thầu J2 - Cầu cạn nối hai cầu dây văng Bình Khánh và Phước Khánh) đã đạt giá trị sản lượng 167,95/2.050,09 tỷ đồng, tương đương 8,19% giá trị theo kế hoạch.

Còn các gói thầu phần vốn ADB từ A1 - A3 đã được bàn giao mặt bằng vào đầu tháng 3/2015 để triển khai công tác xây lắp. Gói thầu A4 và các gói thầu thuộc phần đoạn tuyến phía Đông, thuộc địa bàn tỉnh Đồng Nai dự kiến sẽ thực hiện công tác đấu thầu trong quý IV/2015 để triển khai công tác xây lắp trong quý I/2016.

Được biết, Dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành là Dự án trọng điểm Quốc gia thuộc trục cao tốc Bắc – Nam đã được Thủ tướng Chính phủ phát lệnh khởi công xây dựng vào ngày 19/7/2014.

Dự án có chiều dài 57,1 Km, đi qua các tỉnh Long An, TP. Hồ Chí Minh và Đồng Nai được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A với 4 làn xe 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100km/h.

Dự án sau khi hoàn thành sẽ giúp cho giao thông liên vùng miền Tây và vùng Đông Nam Bộ không cần quá cảnh qua TP. Hồ Chí Minh, tuyến đường sẽ nối trực tiếp với mạng đường cao tốc – quốc lộ, với hệ thống cảng biển Cái Mép - Thị Vải, Sao Mai - Bến Đình và với Sân bay quốc tế Long Thành. Đồng thời, cũng góp phần làm giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 1, Quốc lộ 51, rút ngắn thời gian lưu thông, vận chuyển hàng hóa, rút ngắn hành trình từ tỉnh Long An đến tỉnh Đồng Nai, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu và ngược lại./.

Trí Dũng