Cao tốc đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch thuộc vành đai 3 TP Hồ Chí Minh chính thức đưa vào khai thác

Văn Tuấn
Ngày 19/8, tại TP. Hồ Chí Minh, Bộ Xây dựng phối hợp với UBND TP Hồ Chí Minh và UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức Lễ khánh thành, đưa vào khai thác Dự án thành phần 1A của Dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh.
aa

Hòa trong không khí toàn Đảng, toàn dân và toàn quân hân hoan thi đua lập thành tích chào mừng 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9, hướng tới Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV, hôm nay 19/8, tại TP Hồ Chí Minh, Bộ Xây dựng phối hợp với UBND TP. Hồ Chí Minh và UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức lễ khánh thành, đưa vào khai thác Dự án thành phần 1A của Dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh.

Cao tốc đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch thuộc vành đai 3 TP Hồ Chí Minh chính thức đưa vào khai thác

Một nút giao kết nối đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch với cao tốc TP.HCM - Long Thành. Ảnh: Quỳnh Trần - Phước Tuấn

Bộ Xây dựng cho biết, đây là một trong những công trình thuộc Lễ khánh thành, khởi công 250 dự án, công trình với tổng mức đầu tư 1.280.000 tỷ để chào mừng kỷ niệm 80 năm Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2/9/1945 - 2/9/2025).

Để sớm đưa công trình vào khai thác, phát huy hiệu quả đầu tư, trong thời gian vừa qua, các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ Xây dựng và đơn vị chủ đầu tư là Ban quản lý dự án Mỹ Thuận; các nhà thầu xây lắp, tư vấn đã nỗ lực, vượt qua khó khăn, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” để hoàn thành Dự án theo tiến độ đề ra.

Đặc biệt, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đã cùng nhà thầu thi công, tư vấn giám sát và các đơn vị tham gia đã tổ chức phát động phong trào thi đua: “60 ngày đêm quyết tâm thông xe kỹ thuật Dự án thành phần 1A của Dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 để lập thành tích chào mừng 50 năm ngày giải phóng hoàn toàn miền Nam thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025)”.

Đến nay Dự án đã hoàn thành, Bộ Xây dựng đã phối hợp với các đơn vị liên quan hoàn thiện các thủ tục nghiệm thu để tổ chức lễ khánh thành vào ngày 19/8/2025, chính thức đưa vào khai thác, sử dụng từ 7h00 ngày 20/8/2025.

Cụ thể, dự án có tên gọi: Dự án thành phần 1A của Dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh.

Địa điểm xây dựng: Điểm đầu kết nối với Dự án thành phần 3 tại Km5+000 thuộc địa phận huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai. Điểm cuối kết nối với Dự án thành phần 1 tại Km13+140 thuộc địa phận TP Thủ Ðức, TP Hồ Chí Minh. Dự án có tổng chiều dài khoảng 8,14 km.

Chủ đầu tư là Ban quản lý dự án Mỹ Thuận. Tổng mức đầu tư của Dự án (theo Quyết định số 702/QĐ-BGTVT ngày 3/6/2024) là: 6.955,65 tỷ đồng. Trong đó, vốn vay ODA từ Quỹ EDCF của Chính phủ Hàn Quốc là 4.175,90 tỷ đồng và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam là 2.779,75 tỷ đồng.

Cao tốc đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch thuộc vành đai 3 TP Hồ Chí Minh chính thức đưa vào khai thác

Phần đường chính đã hoàn thành nhiều hạng mục trải nhựa, kẻ vạch, lắp biển báo trước ngày thông xe. Ảnh: Quỳnh Trần - Phước Tuấn

Bộ Xây dựng cho biết, từ tháng 12/2026 trở đi (sau khi Dự án thành phần 1 và Dự án thành phần 3 hoàn thành): Tổ chức giao thông toàn tuyến cao tốc, tốc độ 100 km/h (xe cơ giới lưu thông tuyến cao tốc 4 làn xe, xe hỗn hợp lưu thông trên đường song hành), riêng cầu Nhơn Trạch khai thác giao thông hỗn hợp (tổ chức mặt cắt ngang 2 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, có dải phân cách ngăn cách giữa làn xe cơ giới và làn xe hỗn hợp), làn xe cơ giới tốc độ 80 km/h, làn xe hỗn hợp tốc độ 60 km/h.

Việc khánh thành, đưa vào khai thác Dự án thành phần 1A của Dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 sẽ rút ngắn hành trình từ tỉnh Đồng Nai đến TP Hồ Chí Minh, mở ra một hành trình phát triển mới tạo điều kiện thuận lợi vận chuyển hàng hóa, tăng cường trao đổi thương mại, phân luồng từ xa và giảm ách tắc cho các tuyến đường nội thị TP Hồ Chí Minh. Công trình còn từng bước góp phần hoàn chỉnh hệ thống đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh theo quy hoạch chi tiết đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 1697/QĐ-TTg ngày 28/9/2011. Thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực miền Đông và Tây Nam Bộ nói riêng và cả nước nói chung.

Thông tin về việc tổ chức giao thông trên tuyến từ ngày 19/8/2025, Bộ Xây dựng cho biết, từ 7h00 ngày 20/8/2025 đến tháng 12/2026: Khai thác Dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch (kết nối giao thông từ TL25B (Đồng Nai) -> Cao tốc HLD), trong đó, có sử sụng 300 m đường tạm thuộc Dự án thành phần 1 (chờ xây dựng hoàn thành nút giao thuộc Dự án thành phần 1, tiến độ hoàn thành vào cuối năm 2025).

Trong giai đoạn này, khai thác với tốc độ 80 km/h, chỉ cho phép các phương tiện: xe con, xe tải nhỏ hơn 1,5 tấn, xe khách từ 16 chỗ trở xuống lưu thông; xe 02 bánh được phép lưu thông đoạn từ TL25B đến nút giao Lý Tự Trọng thuộc địa bàn tỉnh Đồng Nai, chưa được phép lưu thông qua cầu Nhơn Trạch./.

Văn Tuấn

Đọc thêm

Đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công: Không đổ lỗi cho điều kiện khách quan

Đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công: Không đổ lỗi cho điều kiện khách quan

Để đẩy mạnh công tác giải ngân vốn đầu tư công, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Hoàng Giang chỉ đạo các đơn vị tháo gỡ vướng mắc, không đổ lỗi cho điều kiện khách quan.
Kỷ nguyên công nghệ mở cơ hội tái định hình kinh doanh, hút vốn toàn cầu

Kỷ nguyên công nghệ mở cơ hội tái định hình kinh doanh, hút vốn toàn cầu

Các chuyên gia cho rằng, kỷ nguyên công nghệ đang tái định hình mô hình kinh doanh và mở ra cơ hội để Việt Nam thu hút dòng vốn, nhà đầu tư toàn cầu, giúp hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Trung tâm tài chính quốc tế.
Hoàn thiện pháp luật về kinh tế tư nhân dựa trên “bộ ba” thể chế - hạ tầng - nhân lực

Hoàn thiện pháp luật về kinh tế tư nhân dựa trên “bộ ba” thể chế - hạ tầng - nhân lực

Phát triển kinh tế tư nhân là đòn bẩy cho một Việt Nam thịnh vượng. Quan điểm này của Tổng Bí thư Tô Lâm nhận được nhiều sự đồng thuận từ cấp trung ương đến địa phương, từ lãnh đạo ban, ngành đến các chuyên gia và đặc biệt là các doanh nhân.
Quý IV/2028, hoàn thành các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông mở rộng

Quý IV/2028, hoàn thành các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông mở rộng

Bộ Xây dựng mới có báo cáo Thủ tướng Chính phủ phương án đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức đối tác công - tư (PPP), trong đó phấn đấu có quyết định đầu tư quý I/2026, khởi công xây dựng quý II/2026 và hoàn thành, đưa vào khai thác trong quý IV/2028
Doanh nghiệp đóng vai trò trung tâm thúc đẩy phát triển bền vững

Doanh nghiệp đóng vai trò trung tâm thúc đẩy phát triển bền vững

Ngày 22/8, tại Hà Nội, Diễn đàn Doanh nghiệp Phát triển bền vững Việt Nam (VCSF) lần thứ 12 đã được tổ chức với chủ đề “Phát triển bền vững trong kỷ nguyên mới: Biến khát vọng vươn mình thành hành động”. Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc tham dự và phát biểu chỉ đạo.
Doanh nghiệp Việt đối mặt thách thức năng lượng tái tạo

Doanh nghiệp Việt đối mặt thách thức năng lượng tái tạo

Tại Hội nghị “Hợp tác phát triển dự án/công trình năng lượng" diễn ra ngày 21/8/2025, các chuyên gia đã chỉ ra những rào cản pháp lý, tài chính và kỹ thuật đang cản bước doanh nghiệp trong ngành năng lượng tái tạo. Trước thực trạng này, các giải pháp như cơ chế hợp đồng mua bán điện trực tiếp (Direct Power Purchase Agreement - DPPA), mua bán và sáp nhập (M&A) và liên doanh sẽ giúp vượt qua thách thức, tận dụng cơ hội đạt mục tiêu Net Zero 2050.
Quảng Trị:  Đôn đốc, đẩy mạnh tiến độ giải ngân đầu tư công

Quảng Trị: Đôn đốc, đẩy mạnh tiến độ giải ngân đầu tư công

Ngày 20/8, Sở Tài chính Quảng Trị cho biết, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Trần Phong vừa có có chỉ đạo đôn đốc, đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công năm 2025.
ESG - "la bàn" chỉ hướng cho dòng vốn thông minh

ESG - "la bàn" chỉ hướng cho dòng vốn thông minh

Trong bối cảnh thị trường tài chính toàn cầu đang tái cấu trúc mạnh mẽ theo hướng đề cao tính bền vững và minh bạch, ESG (môi trường - xã hội - quản trị) không chỉ là một bộ tiêu chí quản trị tốt, mà còn trở thành điều kiện cần để doanh nghiệp có thể tiếp cận được với các quỹ đầu tư lớn, đặc biệt là dòng vốn quốc tế đang ngày càng khắt khe với các chuẩn mực về phát triển bền vững.