Việc miễn, giảm thuế, nhằm giúp ngành công nghiệp hỗ trợ phát triển. Ảnh: T.T.

Trước đó, khi xây dựng dự thảo 2 nghị định này, Bộ Tài chính đã đề xuất giảm thuế 24 nhóm mặt hàng và miễn thuế toàn bộ nguyên liệu, linh kiện, vật tư để sản xuất các ngành công nghiệp cơ khí, công nghiệp hỗ trợ, công nghiệp ô tô, để gia công, sản xuất sản phẩm xuất khẩu.

Tại dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định số 134/2016/NĐ-CP ngày 1/9/2016 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu, Bộ Tài chính đã trình Chính phủ, đề xuất sửa đổi nội dung quy định về chính sách miễn thuế nhập khẩu đối với nhiều nhóm mặt hàng.

Đó là các nguyên liệu, vật tư, linh kiện để gia công, sản xuất sản phẩm xuất khẩu để tháo gỡ những vướng mắc phát sinh trong thời gian qua nhằm thúc đẩy hoạt động sản xuất, xuất khẩu sản phẩm có giá trị gia tăng cao. Việc sửa đổi này sẽ tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực da giày, dệt may, chế biến nông, lâm, thủy sản,…

Bộ Tài chính cũng đã dự thảo nghị định sửa đổi Nghị định số 125/2017/NĐ-CP, vừa được Chính phủ ký ban hành thay thế bằng Nghị định số 57/2020/NĐ-CP. Tại nghị định mới này, Chính phủ đã quyết định miễn, giảm thuế suất thuế nhập khẩu của một số mặt hàng, nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp và thúc đẩy phát triển các ngành nông nghiệp, cơ khí, công nghiệp hỗ trợ, công nghiệp ô tô.

Hiện nay, các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô Việt Nam đang phải nhập khẩu linh kiện, phụ tùng từ nước ngoài. Do vậy, khi các doanh nghiệp sản xuất công nghiệp hỗ trợ của ngành sản xuất, lắp ráp ô tô đáp ứng được yêu cầu về sản lượng, quy mô, chất lượng, giá thành thì các doanh nghiệp ô tô sẽ đặt mua của các DN sản xuất linh kiện, phụ tùng trong nước nhằm tăng tỷ lệ nội địa hóa theo định hướng của Chính phủ và để tận dụng các Hiệp định thương mại tự do (nếu đạt hàm lượng giá trị nội khối 40% khi xuất khẩu ô tô vào các nước ASEAN được hưởng thuế suất 0%).

Chính sách trên càng có ý nghĩa hơn trong bối cảnh những năm gần đây, thị trường ô tô Việt Nam đang có sự tăng trưởng vượt bậc tương ứng với giai đoạn ô tô hóa đang cận kề khi GDP bình quân đầu người tăng nhanh và nhu cầu sở hữu, chuyển đổi từ xe máy sang ô tô ngày càng lớn.

Theo đánh giá sơ bộ của Bộ Tài chính, việc thực hiện các giải pháp về thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu này sẽ làm giảm thu ngân sách nhà nước trước mắt trên 6.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, chính sách sẽ có tác động lớn đến việc hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn cho hoạt động sản xuất, xuất nhập khẩu của doanh nghiệp và như vậy sẽ thúc đẩy doanh nghiệp sản xuất kinh doanh, tăng thu cho ngân sách./.

Minh Anh