Nguồn: Ban Chỉ đạo quốc gia về phòng, chống dịch Covid-19. Đồ họa: Hồng Vân

Lòng người cách trở

Có nhiều bài học xương máu phải rút ra sau gần nửa năm ròng rã chỉ có chống dịch và chống dịch. Nhưng bài học đáng nhớ nhất có lẽ là không gì gây cản trở hơn là lòng người cách trở. Chưa bao giờ hai câu “đường đi khó không khó vì ngăn sông cách núi/mà khó vì lòng người cách núi ngăn sông”, lại đúng như trong thực tế thời gian qua.

Ngay cả khi Thủ tướng Phạm Minh Chính đã nêu rõ quan điểm: “Tình hình thay đổi thì nhiệm vụ thay đổi, tổ chức thực hiện, lãnh đạo, chỉ đạo cũng phải thay đổi. Đạt “zero COVID” sẽ là một điều rất khó khăn vì ngay tại những nước phát triển có tỷ lệ tiêm vắc-xin đạt 90% dân số, điều đó cũng không thể. Chúng ta đang xây dựng hướng dẫn thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát có hiệu quả dịch bệnh Covid-19”, thì các địa phương ở khắp ba miền Bắc, Trung, Nam vẫn giữ tâm thế cố thủ.

Cần Thơ, Vĩnh Long và Sóc Trăng và nhiều tỉnh miền Nam đã nới lỏng giãn cách xã hội, nhưng như với Cần Thơ thì người dân vẫn phải tuân theo quy định ra khỏi thành phố phải được sự đồng ý của chính quyền quận, huyện. Còn người dân An Giang muốn qua tỉnh giáp ranh Đồng Tháp để sản xuất kinh doanh, dù đã tiêm hai mũi vắc-xin, có giấy đi đường và giấy xét nghiệm âm tính nhưng một số huyện thuộc Đồng Tháp vẫn buộc phải xét nghiệm lại.

Tại miền Trung, người dân "vùng xanh" có giấy xét nghiệm âm tính được phép rời Đà Nẵng nhưng khi về Quảng Nam bị chặn lại với lý do… chờ hướng dẫn của chính quyền. Đường bộ là thế, còn đường sắt, hàng không gần như tê liệt do tỉnh, thành nào cũng “ngại” đón khách. Từ ngày 25/8, Tổng công ty Đường sắt dừng hoạt động đoàn tàu chở khách cuối cùng trên hệ thống đường sắt Việt Nam. Đến nay, đường sắt dự kiến kế hoạch khai thác tàu hỏa chở khách trở lại từ 1/10 tới... Lưu thông nếu cứ như vậy, làm sao có thể cứu được tăng trưởng kinh tế?

Không được “đẻ” thêm giấy phép con

Hội nghị trực tuyến với cộng đồng doanh nghiệp và các địa phương về các giải pháp tiếp tục hỗ trợ doanh nghiệp trong bối cảnh đại dịch Covid-19, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính thêm một lần nữa nhấn mạnh về việc cần thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch bệnh đi đôi với phục hồi kinh tế.

Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể nhận định, vừa qua trên địa bàn một số địa phương còn có hiện tượng ùn tắc lưu thông hàng hóa cục bộ do quy định chưa phù hợp của địa phương, dẫn đến tăng chi phí rất lớn cho doanh nghiệp, gây bức xúc trong dư luận, người dân. Bộ này đã có công điện chấn chỉnh và liên tục theo dõi tình hình. Bộ Giao thông vận tải cũng đề nghị Chính phủ phải xử lý trách nhiệm của lãnh đạo các địa phương nếu ban hành các quy định về lưu thông hàng hóa trái quy định chung.

Chủ tịch Trung tâm Trọng tài quốc tế Việt Nam - ông Vũ Tiến Lộc, cho rằng sự chuyển hướng chiến lược theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ là cơ sở bước đầu vững chắc để Chính phủ quyết định khởi động quy trình nới lỏng giãn cách, khôi phục lại các hoạt động sản xuất kinh doanh đã bị ngưng trệ kéo dài, đặc biệt là ở TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh phía Nam. Nhưng mở cửa mà vẫn mỗi nơi một kiểu thì cũng không thể cứu được nền kinh tế.

Bởi vậy, theo ông Lộc, Chính phủ cần có hướng dẫn chung về thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19, trong đó quy định rõ nguyên tắc nền tảng mà Thủ tướng đã nhiều lần nhấn mạnh, đó là trong quá trình thực hiện, tuyệt đối không được phép “đẻ” thêm các giấy phép con, các điều kiện kinh doanh mới, không cho phép phát sinh bất cứ các quy trình phê duyệt, cấp phép nào.

Nguyên Mẫn