Theo đó, Cầu Mỹ Thuận 2 là dự án nằm trong tổng thể của tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, trong đó, đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận đã được khởi động lại vào ngày 7/2 vừa qua; đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ hiện nay đang hoàn thiện báo cáo tiền khả thi (F/S), dự kiến khởi công vào quý IV/2016.

"Như vậy, việc sớm đầu tư xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 để đảm bảo thông toàn bộ tuyến cao tốc trên là hết sức cần thiết và cấp bách", Ban Quản lý dự án 7 cho biết.

Cầu Mỹ Thuận 2 vượt qua sông Tiền, nằm cách cầu Mỹ Thuận khoảng 1,2km về phía thượng lưu. Tổng chiều dài tuyến khoảng 6,4 km, trong đó phần cầu khoảng 2,2km, phần đường dẫn vào cầu khoảng 4,3km. Phần cầu có quy mô 6 làn xe, bề rộng 28m.

Bên cạnh đó, Ban Quản lý dự án 7 cũng đưa ra 4 phương án kết cấu xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 tương ứng với từng mức tổng đầu tư cho công trình. Phương án 1 cầu chính nhịp treo dây võng với tổng chiều dài 2.240m để tránh lòng sông sâu sẽ có tổng mức đầu tư 9.760 tỷ đồng, thời gian hoàn vốn là 29 năm 5 tháng; phương án 2 cầu nhịp chính treo dây văng, tổng chiều dài 2.270m với mức đầu tư lên tới 9.575 tỷ đồng, hoàn vốn trong vòng 29 năm 1 tháng.

Phương án 3 sử dụng nhịp treo dây văng giống cầu Mỹ Thuận, tổng chiều dài 2.250m có nguồn vốn đầu tư là 7.824 tỷ đồng, hoàn vốn trong 26 năm 5 tháng; phương án 4 cầu chính sử dụng nhịp đúc hẫng cân bằng, cầu có chiều dài 2.310m vốn đầu tư xây dựng là 7.119 tỷ đồng, hoàn vốn 25 năm 2 tháng.

Để hoàn vốn của dự án, theo Ban Quản lý Dự án 7, cầu Mỹ Thuận 2 sẽ được xem xét thu phí phối hợp của 2 đoạn cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận và Mỹ Thuận-Cần Thơ để đảm bảo thu phí mà không gây phiền hà cho các phương tiện giao thông./.

Trí Dũng