Emirates là một trong những khách hàng đầu tiên đặt mua dòng máy bay A350 của Airbus vào năm 2007. Ảnh: Reuters
Quyết định gây sốc này của Emirates, vốn là khách hàng lớn nhất hiện nay của Airbus, đã khiến giá cổ phiếu của hãng này có thời điểm giảm 3,1%, xuống còn 52,21 Euro vào phiên giao dịch ngày 11/6 tại Paris. Trong khi đó, tại sàn chứng khoán London, giá cổ phiếu của Rolls-Royce Holdings, nhà sản xuất động cơ cho Airbus, cũng tụt 5,5% chỉ còn 10,17 pounds.
Emirates Airlines (gọi tắt: Emirates) là một hãng hàng không có trụ sở tại Dubai, Các Tiểu vương quốc Ả rập Thống nhất. Hãng này phục vụ các chuyến bay vận chuyển hành khách theo lịch trình với gần 550 chuyến bay mỗi tuần, phục vụ 87 thành phố và 59 quốc gia tại châu Âu, Bắc Mỹ, Trung Đông, châu Phi, Ấn Độ và châu Á Thái Bình Dương. Các hoạt động vận chuyển hàng hoá được thực hiện dưới tên Emirates SkyCargo.
Bất chấp sự lạc quan này của Airbus, theo các nhà phân tích, việc cổ phiếu của hãng này sụt giảm cũng khiến các nhà đầu tư phải đặt ra câu hỏi về nhu cầu của khách hàng đối với máy bay của hãng, đặc biệt là với dòng máy bay A350 cũng như về khả năng cạnh tranh của Airbus trước đối thủ truyền kiếp, hãng sản xuất máy bay Boeing của Mỹ.
Emirates là một trong những khách hàng đầu tiên đặt mua dòng máy bay A350 của Airbus vào năm 2007, với đơn hàng lên tới 50 máy bay A350-900 và 20 máy bay A350-1000.
Chủ tịch hãng Emirates, ông Tim Clark, từ lâu không tỏ ra hứng thú lắm với dòng máy bay A350-1000 và nói rằng, loại máy bay này không đáp ứng được những tiêu chuẩn mà ông đề ra. Một số đối thủ nhỏ hơn của Emirates ở khu vực Trung Đông như Qatar Airways và Etihad Airways cũng khá “lạnh nhạt” với loại máy bay này. Etihad có thời điểm đã từ bỏ đơn hàng mua A350-1000, nhưng sau đó đã quay lại mua./.
Thu Trà (theo Reuters/Bloomberg)
