Hà Nội phấn đấu hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án đường Vành đai 4 trước Tết Dương lịch

Diệu Hoa
Hà Nội phấn đấu hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án đường Vành đai 4- VùngThủ đô và bàn giao toàn bộ trước ngày 31/12/2024, một số trường hợp khó khăn hoàn thành trước Tết Nguyên đán Ất Tỵ.
aa
Đề xuất đầu tư hơn 161.000 tỷ đồng cho dự án Vành đai 4 Thủ đô, Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh

Theo Ban Chỉ đạo thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, đến nay TP. Hà Nội đã phê duyệt và thu hồi đất được 786,2/798,65 ha, đạt 98,44%. Trong 12,45ha còn lại chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng, có 2,93ha đất nông nghiệp và đất khác, 9,52 ha đất ở.

Thành phố đã thu hồi đất bổ sung được 5,73/9,96 ha, 34/36 vị trí móng cột cao thế; chuyển được 10.281/10.347 ngôi mộ, đạt 99,36%.

Ban Quản lý dự án công trình giao thông đã tiếp nhận mặt bằng 776,82/786,2ha, tương đương 48,35km/ 52,73km, đạt 91,7%.

Hà Nội phấn đấu hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án đường Vành đai 4-Thủ đô trước Tết Dương lịch 2025
Đường song hành Vành đai 4 đoạn qua huyện Hoài Đức (Hà Nội). Ảnh: TL

Đến nay, Hà Nội đã hoàn thành cơ bản các khu tái định cư và bố trí tái định cư cho 337/ 818 hộ dân. Các địa phương cũng đã cơ bản hoàn thành phê duyệt giá đất đầu đi, đầu đến, trừ huyện Đan Phượng...

Sau khoảng thời gian 17 tháng kể từ ngày khởi công, 4 gói thầu xây lắp tại Hà Nội đã được đồng loạt triển khai trên chiều dài tuyến 48,35km với 32 mũi thi công (23 mũi đường, 9 mũi cầu).

Trên địa bàn các huyện Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, nhà thầu đã thi công được khoảng 11,5km bê tông nhựa, dự kiến đến ngày 31/12/2024, chiều dài thảm bê tông nhựa đạt khoảng 16km). Sản lượng đến nay là khoảng 1.810/4.205 tỷ đồng, đạt 43,04% giá trị hợp đồng và 100% kế hoạch năm 2024. Hà Nội phấn đấu hoàn thành dự án vào quý IV/2025.

Bà Bùi Thị Minh Hoài - Bí thư Thành ủy Hà Nội, Trưởng ban Chỉ đạo yêu cầu các cơ quan, đơn vị, địa phương tham gia (gồm Hưng Yên, Bắc Ninh) thực hiện dự án cùng sự hỗ trợ của các bộ, ngành phấn đấu hoàn thành công tác giải phóng mặt trước Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, hoàn thành đường song hành trước đại hội Đảng bộ 3 tỉnh, thành phố; đồng thời phấn đấu trong quý II/2025 khởi công dự án thành phần 3.

Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô là dự án trọng điểm quốc gia. Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội có tổng chiều dài hơn 112km, đi qua 3 tỉnh, thành phố, gồm Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh. Dự án được chia làm 7 dự án thành phần, trong đó đường cao tốc Vành đai 4 được đầu tư theo PPP (dự án thành phần 3).
Diệu Hoa

Đọc thêm

Nguồn cung bất động sản vẫn lệch pha so với nhu cầu thực

Nguồn cung bất động sản vẫn lệch pha so với nhu cầu thực

Thị trường bất động sản đang ghi nhận những tín hiệu phục hồi rõ nét sau giai đoạn trầm lắng. Tuy nhiên, song hành với sự cải thiện này là những áp lực mới về lãi suất, chi phí vốn và cấu trúc nguồn cung. Bài toán đặt ra hiện nay không chỉ dừng ở việc tháo gỡ khó khăn trước mắt, mà là tái cấu trúc thị trường để hướng tới sự phát triển ổn định và bền vững hơn.
Làm rõ phương án nâng đời cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình

Làm rõ phương án nâng đời cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình

Hai nội dung cần làm rõ tại đề xuất mở rộng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là xác định quy mô, lộ trình đầu tư và hình thức đầu tư phù hợp, nhằm vừa đẩy nhanh tiến độ, vừa đảm bảo tính khả thi về tài chính.
Từ lướt sóng sang nắm giữ: Sự trở lại của đầu tư dài hạn trong bất động sản

Từ lướt sóng sang nắm giữ: Sự trở lại của đầu tư dài hạn trong bất động sản

Trong mọi chu kỳ bất động sản, thị trường luôn chứng kiến sự phân hóa rõ rệt giữa các nhóm tài sản. Khi thị trường tăng trưởng nóng, khoảng cách này thường bị che mờ bởi làn sóng kỳ vọng tăng giá ngắn hạn và tâm lý đầu cơ. Nhưng khi chu kỳ chậm lại và bước vào giai đoạn tái định giá rủi ro, sự khác biệt lập tức lộ diện: không phải tài sản nào cũng có khả năng giữ giá và phục hồi như nhau.
Mô hình đô thị hành chính mở ra chu kỳ tăng trưởng mới cho bất động sản phía Tây TP. Hồ Chí Minh

Mô hình đô thị hành chính mở ra chu kỳ tăng trưởng mới cho bất động sản phía Tây TP. Hồ Chí Minh

Sự bùng nổ của hạ tầng giao thông liên vùng cùng làn sóng phát triển công nghiệp đang tạo nên một chu kỳ tăng trưởng mới cho bất động sản phía Tây TP. Hồ Chí Minh. Trong bức tranh đó, Thủ Thừa (Long An cũ) nổi lên như một tâm điểm mới khi hội tụ cả lợi thế hạ tầng, công nghiệp và mô hình đô thị hành chính hiện đại.
Đông Tây Land tăng năng lực tài chính, chuẩn bị cho kế hoạch IPO

Đông Tây Land tăng năng lực tài chính, chuẩn bị cho kế hoạch IPO

Theo ông Nguyễn Thái Bình - Chủ tịch HĐQT Đông Tây Land, việc xây dựng hệ sinh thái tài chính - bất động sản - thị trường vốn cùng các đối tác uy tín sẽ tạo nền tảng để Đông Tây Land phát triển bền vững và chuẩn bị tốt hơn cho lộ trình IPO trong thời gian tới
Nối dài Đại lộ Võ Văn Kiệt đến Tây Ninh, dự án bất động sản nào được hưởng lợi?

Nối dài Đại lộ Võ Văn Kiệt đến Tây Ninh, dự án bất động sản nào được hưởng lợi?

Dự án kéo dài Đại lộ Võ Văn Kiệt (TP. Hồ Chí Minh) kết nối trực tiếp với trục động lực Lương Hòa – Bình Chánh không chỉ là lời giải cho bài toán giao thông cửa ngõ phía Tây mà còn là “ngòi nổ” kích hoạt chu kỳ tăng giá mới cho loạt dự án bất động sản quy mô lớn. Trong lộ trình để đón đầu xu hướng đầu tư này, 3 dự án gồm: Khu đô thị LA Home, The Solia và Eden Dragon đang nổi lên như những điểm sáng hưởng lợi trực tiếp.
Bất động sản Hải Phòng: Nội lực kinh tế vững vàng, bệ phóng cho diện mạo đô thị.

Bất động sản Hải Phòng: Nội lực kinh tế vững vàng, bệ phóng cho diện mạo đô thị.

Trong chu kỳ tăng trưởng thần tốc của Hải Phòng c cực tăng trưởng công nghiệp và logistics hàng đầu miền Bắc, một cuộc chuyển dịch tư duy đầu tư đang diễn ra mạnh mẽ. Khi không gian đô thị mở rộng, vùng lõi trung tâm không bị pha loãng mà ngược lại, đang trở thành "điểm neo" giá trị, nơi các bất động sản hạng sang xác lập vị thế độc tôn và khả năng sinh lời bền vững.
Mở rộng kênh vốn dài hạn để đáp ứng nhu cầu vốn cho hạ tầng

Mở rộng kênh vốn dài hạn để đáp ứng nhu cầu vốn cho hạ tầng

Việt Nam được ước tính cần hàng trăm tỷ USD để phát triển hạ tầng trong những thập kỷ tới, trong khi khả năng cung ứng vốn dài hạn của hệ thống ngân hàng còn hạn chế. Trong bối cảnh đó, việc phát triển các kênh huy động vốn dài hạn từ thị trường vốn, đặc biệt là trái phiếu hạ tầng, được kỳ vọng sẽ góp phần giải bài toán tài chính cho các dự án quy mô lớn.
Xem thêm