Cán bộ Hải quan Hải Phòng kiểm tra thực tế lô hàng phế liệu nhựa NK làm nguyên liệu sản xuất. Ảnh: Hải Anh

Áp dụng phần mềm quản lý phế liệu

Ông Đào Duy Tám - Trưởng phòng Giám quản 1, Cục Giám sát quản lý về hải quan cho hay, tại văn bản này, Tổng cục Hải quan chỉ đạo các cục hải quan tỉnh, thành phố thực hiện nghiêm việc tiếp nhận, kiểm tra và xử lý các lô hàng phế liệu dỡ từ phương tiện vận tải nhập cảnh xuống cảng theo hướng dẫn của Bộ Tài chính (tại công văn số 13151/BTC-TCHQ, ngày 26/10/2018).

Tổng cục Hải quan đã xây dựng phần mềm quản lý phế liệu NK. Phần mềm này hỗ trợ DN NK xác định được số lượng phế liệu còn được phép NK để chủ động trong kinh doanh. Cơ quan hải quan cũng có cơ sở để thực hiện theo dõi trừ lùi phế liệu NK,

Trường hợp, cơ quan hải quan phát hiện lô hàng không đáp ứng một trong các điều kiện quy định NK thì cập nhật danh sách hàng hóa không được phép dỡ hàng xuống cảng trên phần mềm quản lý phế liệu NK để hãng tàu/đại lý hãng tàu, DN kinh doanh cảng không được dỡ lô hàng phế liệu đó xuống cảng; đồng thời yêu cầu hãng tàu/đại lý hãng tàu đưa hàng hóa đó ra khỏi lãnh thổ Việt Nam.

Giải quyết thủ tục NK phế liệu qua đường thủy nội địa

Mới đây, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã có chỉ đạo Bộ Tài nguyên và Môi trường, Bộ Tài chính, Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp cùng với các cơ quan liên quan xem xét kiến nghị của Hiệp hội Nhựa Việt Nam; làm việc với các DN NK phế liệu phục vụ sản xuất nhằm tháo gỡ khó khăn, giải phóng hàng tồn đọng tại các cảng đáp ứng đủ điều kiện theo quy định.

Liên quan đến việc tạo thuận lợi cho DN NK phế liệu, ngày 9/11, Tổng cục Hải quan cũng đã có công văn chỉ đạo các cục hải quan địa phương vẫn giải quyết cho phép NK phế liệu làm nguyên liệu sản xuất qua đường thủy nội địa. Đây là vấn đề vướng mắc của DN và một số đơn vị hải quan các tỉnh có đường biên giới giáp Campuchia (An Giang, Kiên Giang, Long An).

Theo đó, để tránh ách tắc hàng hóa tại cửa khẩu, trong thời gian chờ ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và thực hiện Chỉ thị 27 thì cục hải quan các tỉnh, thành phố chỉ đạo các chi cục hải quan giải quyết thủ tục hải quan đối với phế liệu NK qua đường thủy nội địa theo đúng quy định.

Trên thực tế, từ đầu tháng 10/2018, đến nay lực lượng hải quan các tỉnh có đường biên giới giáp Campuchia đã tăng cường kiểm soát hoạt động NK phế liệu, phát hiện bắt giữ nhiều vụ vận chuyển phế liệu trái phép vào Việt Nam.

Phản ánh của lực lượng hải quan các tỉnh giáp Campuchia cho rằng, đối với các lô hàng phế liệu NK có thể được cán bộ hải quan kiểm tra, kiểm soát bằng cảm quan, nếu trường hợp phức tạp có thể lấy mẫu giám định, đáp ứng quy định của nhà nước sẽ cho thông quan.

Nếu không cho phép NK phế liệu qua đường thủy nội địa sẽ dẫn tới việc DN tìm cách vận chuyển hàng hóa trái phép, buôn lậu phế liệu vào Việt Nam; trong khi đó nhiều cơ sở sản xuất trong nội địa đã đầu tư nhà xưởng không có nguyên liệu sản xuất, dẫn tới ảnh hưởng đến hoạt động kinh tế, cuộc sống người lao động…

Ngọc Linh