Theo báo cáo từ Bộ Tài chính, trong năm 2025, các bộ, ngành, địa phương đã ưu tiên bố trí vốn cho các dự án quan trọng quốc gia, dự án cao tốc, liên vùng, đường ven biển, dự án trọng điểm khác trên 116.965 tỷ đồng, trong đó riêng 9 dự án quan trọng quốc gia ngành giao thông vận tải được giao trên 87.401 tỷ đồng vốn cho năm 2025.

Ảnh minh họa

Với số vốn đó, các bộ, ngành, địa phương đã phân bổ chi tiết cho toàn bộ 9 dự án quan trọng quốc gia ngành giao thông vận tải và Bộ Tài chính đã kịp thời duyệt dự toán để đảm bảo vốn cho các dự án.

Đến hết ngày 31/1/2025, tổng số vốn giải ngân của 9 dự án quan trọng quốc gia ngành giao thông vận tải là 2.024,1 tỷ đồng, đạt tỷ lệ 2,3% kế hoạch năm 2025 được giao (trên 87.401 tỷ đồng). Trong đó, vốn ngân sách trung ương giải ngân 1.710,1 tỷ đồng, đạt 2,3%; vốn ngân sách địa phương giải ngân 314,1 tỷ đồng, đạt 2,4%.

Theo đánh giá từ Bộ Tài chính, kết quả giải ngân các dự án quan trọng quốc gia ngành giao thông vận tải thấp hơn so với tỷ lệ giải ngân bình quân tháng 1 của cả nước (3,86%).

Về nguyên nhân giải ngân còn chậm, báo cáo từ Bộ Giao thông vận tải cho biết, một số tỉnh đang gặp vướng mắc trong cung ứng nguồn vật liệu ảnh hưởng đến tiến độ thi công các dự án khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (như tỉnh Tiền Giang chưa xong thủ tục cấp phép khai thác 1 mỏ, tỉnh An Giang chưa chấp thuận cho khai thác trở lại 3 mỏ cát và mỏ đá Antraco…).

Bên cạnh đó, Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh dự án thành phần 3 còn gặp khó khăn do khan hiếm nguồn vật liệu đất đắp nền đường, đá xây dựng, khu tái định cư, chậm có mặt bằng sạch, chưa di dời hạ tầng./.