Một đoạn tuyến của Dự án Đường Hồ Chí Minh qua Tấy Nguyên. Ảnh: TL

Thông tin từ Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, ngày 11/7/2015, tại thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk, Bộ GTVT đã tổ chức Lễ khánh thành Dự án Đầu tư nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh qua các tỉnh Tây Nguyên và Bình Phước. Đây là tuyến đường xương sống quan trọng nhất nối Tây Nguyên với hai trung tâm kinh tế lớn của đất nước là TP. Hồ Chí Minh (miền Nam) và TP. Đà Nẵng (miền Trung).

Theo Bộ GTVT, Dự án Đầu tư nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh qua các tỉnh Tây Nguyên và Bình Phước (trùng với QL14 cũ) có tổng chiều dài 663km từ Đắk Zôn (tỉnh Kon Tum) đến Chơn Thành (tỉnh Bình Phước). Đoạn từ Đăk Zôn đến Tân Cảnh (tỉnh Kon Tum) có chiều dài 110km, được đầu tư trong giai đoạn 1 (từ năm 2000 đến năm 2007).

Còn Đoạn từ Tân Cảnh (tỉnh Kon Tum) đến Chơn Thành (tỉnh Bình Phước) dài 553km, được đầu tư xây dựng trong giai đoạn 2. Trong đó, khoảng 134km các đoạn qua đô thị các tỉnh Tây nguyên và đoạn nối Kon Tum với PleiKu được triển khai cuối năm 2007, đầu năm 2008 và hoàn thành cuối năm 2013, đầu năm 2014. Dự án còn lại 419km chia làm 11 dự án thành phần, được đầu tư trong giai đoạn 2013 – 2015.

Trong điều kiện ngân sách Nhà nước khó khăn, Bộ GTVT đã xây dựng phương án đầu tư với các cơ chế chính sách đặc thù nhằm huy động tối đa các nguồn lực đầu tư từ xã hội. Sau đó đã được Quốc hội thông qua và Chính phủ phê duyệt cho phép đầu tư nâng cấp 419 km đường Hồ Chí Minh với tổng mức đầu tư (TMĐT) là 13.074 tỷ đồng.

Dự án do Bộ GTVT làm Chủ đầu tư và giao Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh làm đại diện Chủ đầu tư, Tư vấn giám sát chủ yếu là Công ty QCI (Cu Ba).

Trong đó, 6 dự án vốn trái phiếu Chính phủ (01 dự án đoạn Tân Cảnh – Kon Tum do Sở GTVT Kon Tum làm Chủ đầu tư) có tổng chiều dài là 212km, với TMĐT là 7.080 tỷ đồng (chiếm 54% TMĐT của toàn dự án). 05 dự án còn lại được đầu tư theo hình thức BOT, tổng chiều dài đầu tư xây dựng là 207 km và TMĐT là 5.994 tỷ đồng (chiếm 46% TMĐT của toàn dự án).

Quy mô đầu tư toàn tuyến theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, một số đoạn qua đô thị được mở rộng 04 làn xe cơ giới và 02 làn xe thô sơ. Hướng tuyến cơ bản bám theo đường cũ (QL14) và mở rộng 02 bên để hạn chế GPMB, cải tạo một số đoạn qua khu vực đèo dốc, địa hình khó khăn; sửa chữa, tận dụng một số cầu cũ và mở thêm các cầu mới để đảm bảo quy mô chung toàn tuyến. Sau 1,5 năm triển khai xây dựng, toàn bộ tuyến đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên dài hơn 400km đã được hoàn thành và đưa vào khai thác sử dụng, về đích trước tiến độ 1 năm so với dự kiến, tiết kiệm được hơn 2.000 tỷ đồng và rút ngắn 1/3 thời gian chạy xe.

Trí Dũng