Quốc lộ 45, Thanh Hóa. Ảnh: TL

Theo đề xuất, Dự án được đầu tư nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên tuyến QL45; phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng tỉnh Thanh Hóa và các tỉnh phụ cận; phù hợp với quy hoạch và định hướng phát triển GTVT.

Dự án có điểm đầu tại Km26+400 giao với QL217 cách điểm giao giữa QL217 với QL45 khoảng 1,8Km. Điểm cuối tại Km75+500 QL45. Chiều dài dự kiến đầu tư khoảng 30,6 Km.

Địa điểm xây dựng qua các huyện Vĩnh Lộc, Yên Định, Thiệu Hóa, Đông Sơn và thành phố Thanh Hóa, tỉnh Thanh Hóa. Dự kiến nhu cầu sử dụng đất và tài nguyên là khoảng 66,75 ha.

Trong đó, đoạn từ điểm đầu đến Km45+700 (tại dốc Lê, xã Định Liên, huyện Yên Định): xây dựng khoảng 5Km tuyến mới đảm bảo quy mô đường cấp III đồng bằng.

Đoạn từ Km45+700-Km47+200 (đầu thị trấn Quán Lào) sẽ nâng cấp, mở rộng QL45 hiện tại lên quy mô đường cấp III đồng bằng.

Đoạn từ Km47+200-Km51+562 (đoạn qua thị trấn Quán Lào): không thực hiện đầu tư do mới được đầu tư xây dựng.

Đoạn từ Km51+562-Km59+320 (đầu thị trấn Vạn Hà) sẽ nâng cấp, mở rộng QL45 hiện tại lên quy mô đường cấp III đồng bằng. Còn Đoạn từ Km59+320-Km61+140 (thị trấn Vạn Hà) sẽ nâng cấp, mở rộng QL45 hiện tại đạt quy mô 4 làn xe.

Trạm thu phí dự kiến đặt tại khoảng Km64+350, QL45. Mức thu phí sẽ theo Thông tư số 159/2013/TT-BTC ngày 14/11/2013 của Bộ Tài chính, dự kiến 03 năm điều chỉnh một lần, mỗi lần tăng tạm tính 12% trong ba năm. Thời gian thu phí hoàn vốn 22 năm 8 tháng.

Dự kiến khởi công xây dựng vào quý IV/ 2016, thời gian xây dựng dự kiến 2 năm./.

Trí Dũng