Cụ thể, về loại hình xuất nhập khẩu, Tổng cục Hải quan hướng dẫn, trường hợp của Công ty Helitechco đưa tàu bay vào Việt Nam dưới dạng tháo rời, qua quá trình sửa chữa, bảo dưỡng và khi đưa ra khỏi lãnh thổ Việt Nam dưới dạng lắp ráp hoàn chỉnh; nếu hàng hóa tái xuất chính là hàng hóa đã tạm nhập ra khỏi lãnh thổ Việt Nam thì đáp ứng quy định tại Điều 41 Luật Quản lý ngoại thương, Khoản 1 Điều 15 Nghị định số 69/2018/NĐ-CP và phù hợp với loại hình tạm nhập tái xuất để sửa chữa, bảo dưỡng.

Về thủ tục hải quan, công ty thực hiện theo quy định tại Điều 51 Nghị định 08/2015/NĐ-CP, được sửa đổi, bổ sung tại Khoản 24 Điều 1 Nghị định 59/2018/NĐ-CP về thủ tục hải quan đối với tàu bay tạm nhập tái xuất để sửa chữa, bảo hành, bảo dưỡng.

Cơ quan hải quan thực hiện nhiệm vụ kiểm tra, giám sát hải quan đối với tàu bay nước ngoài tạm nhập tái xuất để sửa chữa, bảo dưỡng tại Việt Nam, theo quy định tại Khoản 5 Điều 1 Nghị định 59/2018/NĐ-CP.

Trường hợp công ty tạm nhập tàu bay vào Việt Nam dưới dạng tháo rời, qua quá trình sửa chữa, bảo dưỡng và khi đưa ra khỏi lãnh thổ Việt Nam dưới dạng lắp ráp hoàn chỉnh, để đảm bảo công tác quản lý, giám sát hải quan đối với hàng hóa tạm nhập tái xuất, khi làm thủ tục tạm nhập và tái xuất đề nghị công ty bổ sung danh mục chi tiết các bộ phận, linh kiện tháo rời và sơ đồ chi tiết lắp ráp tàu bay từ các bộ phận tháo rời để cơ quan hải quan có cơ sở xác định hàng hóa tái xuất đúng với hàng hóa tạm nhập.

Về chính sách thuế, trường hợp quá trình sửa chữa, bảo dưỡng có sử dụng nguyên liệu, vật tư trong nước có thuế xuẩt khẩu thì khi tái xuất, doanh nghiệp phải nộp thuế xuất khẩu đối với phần nguyên liệu, vật tư trong nước cấu thành trong hàng hóa…/.

Ngọc Linh