Xưởng sản xuất Aston Martin ở Gaydon, Anh quốc. Ảnh: Luxurious Magazine

Trong hơn 50 năm qua, các mẫu ô tô của hãng xe lừng danh Anh quốc này đã rất nhiều lần được tin tưởng sử dụng trong loạt phim James Bond. Đặc biệt, trong siêu phẩm mới nhất “Spectre” vừa ra rạp cuối năm ngoái, lần đầu tiên có chiếc Aston Martin model DB10 là hoàn toàn ‘bespoke’, tức là được chế tạo 100% theo đặt hàng chỉ cho riêng mình điệp viên 007.

CEO Andy Palmer tin rằng xe điện sẽ sớm trở nên phổ biến trong tương lai không xa, “vì điều này gần như là một quy luật sẽ không thể tránh khỏi. Động cơ điện mang lại cho ô tô khả năng tăng tốc phi thường, với mô men xoắn cực đại đạt giá trị rất lớn. Nếu một chiếc siêu xe có thể kết hợp tất cả năng lượng từ pin, điện và xăng, dầu, nó sẽ vừa cực nhanh, vừa cực khỏe, và sẽ là trợ thủ lý tưởng của một siêu điệp viên” – ông Palmer nhận xét.

Hồi năm ngoái tại triển lãm xe hơi Geneva, Aston Martin cũng đã tung ra mẫu DBX concept mới nhất, với hệ dẫn động bốn bánh chạy hoàn toàn bằng điện. Trái với những lời đồn trước đó về một mẫu SUV hoàn toàn mới, đây lại là một chiếc Crossover GT hạng sang đẹp mê hồn và được cho là ý tưởng chính của một loạt các siêu phẩm mới của Aston Martin trong tương lai không xa.

Mẫu concept chạy điện mới nhất Aston Martin DBX - Ảnh: Astonmartin

“Không chỉ về Điệp viên James Bond”

Vị tổng giám đốc điều hành của hãng xe hơi lừng danh cũng cho biết: “James Bond là một khách hàng quan trọng cho những chiếc xe thể thao của chúng tôi. Nhưng đây là thế giới thực và Aston Martin không chỉ mang lại ý nghĩa biểu tượng cho 007. Nó nói về người dân Anh quốc, về sự độc lập, về một nghề lắp ráp thủ công cực kỳ tinh xảo. Trên tất cả, nó nói về một doanh nghiệp xe hơi có một không hai”.

“Nếu muốn tồn tại trong 100 năm tới, chúng tôi phải thích ứng với các xu hướng mua sắm của tầng lớp khách hàng mới. Những thế hệ trẻ năng động sẽ sớm trở thành ‘thượng đế’ của chúng tôi, họ muốn những chiếc SUV hay crossover sang trọng. Aston Martin sẽ luôn gìn giữ vẻ đẹp và thần thái của mình, nhưng sẵn lòng thay đổi mạnh mẽ để theo kịp thời đại”.

Aston Martin là nhà thiết kế và sản xuất xe hơi thể thao hàng đầu Anh quốc kể từ khi thành lập cách đây hơn 100 năm (từ 1913). Ngày nay, xưởng sản xuất chính của họ đóng tại thành phố Gaydon, hạt Warwickshire. Dù từng trải qua rất nhiều khó khăn, phải “trao tay” qua đến hơn nửa tá chủ sở hữu, thậm chí từng phải tuyên bố phá sản hồi những năm 70, thương hiệu này đến nay vẫn chưa từng lên sàn chứng khoán và luôn giành được sự ngưỡng mộ, kính trọng trong ngành công nghiệp xe hơi thế giới.

“Nỗi lo Brexit”

Những năm gần đây, ngành công nghiệp xe hơi của Vương quốc Anh nhìn chung không giữ được nhịp độ tăng trưởng tốt. Bóng đen mới nhất đang đe dọa họ chính là viễn cảnh u ám nếu nước Anh rời khỏi Liên minh châu Âu. Kịch bản đáng sợ mang tên “Brexit” (ghép từ 2 chữ “Britain” với “Exit”) này có thể sẽ sớm trở thành sự thật sau khi diễn ra cuộc trưng cầu ý dân lịch sử vào ngày 23/6 tới đây. CEO Andy Palmer cho biết khi đó công ty sẽ phải xem xét thật cẩn thận tất cả các kế hoạch sản xuất của mình.

“Khoảng 20% doanh số bán hàng hiện tại của Aston Martin đến từ các nước trong Liên minh Châu Âu. Chúng tôi sẽ chịu ảnh hưởng nhất định nếu hàng rào thuế quan cao lên khi xảy ra sự kiện Brexit. Nhưng quan trọng hơn cả, sự bất ổn của toàn ngành công nghiệp sẽ khiến khách hàng lo lắng và ảnh hưởng đến sức mua” – ông kết luận./.

Ngọc Vũ (theo CNBC/AstonMartin)