Kiến nghị không đầu tư thêm ngoài hạng mục tại dự án thu phí tuyến metro số 1
![]() |
| Đoàn tàu thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Ảnh: Gia Cư |
Theo Sở Giao thông vận tải (GTVT) thành phố, hệ thống thu phí tự động hiện hữu của dự án metro số 1 đã có những hạn chế, do đó việc đầu tư nâng cấp hệ thống thu phí tự động của dự án là thật sự cần thiết để bổ sung các chức năng mới hiện đại, tiện lợi phục vụ hành khách và công tác quản lý.
Tuy nhiên, theo phương án nâng cấp hệ thống thu phí tự động của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) do Sở GTVT thành phố đề xuất, để tránh phát sinh hạng mục đầu tư trong phạm vi dự án đã được phê duyệt, trên cơ sở khung tiêu chuẩn kỹ thuật cho hệ thống vé thông minh trong giao thông công cộng trên địa bàn thành phố, các đơn vị liên quan tiếp tục nghiên cứu, đề xuất phương án nâng cấp hệ thống thu phí tự động của metro số 1.
Theo đó, có thể nghiên cứu theo hướng xã hội hóa hoặc thuê dịch vụ phù hợp, đảm bảo đồng bộ, hiệu quả, liên thông với hệ thống thanh toán của các tuyến xe buýt, metro số 2 và hoàn thành trong năm 2025./.
Dành cho bạn
Đọc thêm
Cơ chế tự chủ, tự chịu trách nhiệm về sử dụng kinh phí quản lý hành chính
Kho bạc Nhà nước triển khai đồng bộ Nghị quyết Đại hội XIV trong toàn hệ thống
Bộ Tài chính nêu tên nhiều đơn vị chậm kiểm kê tài sản công
Dự trữ quốc gia cần hướng tới nguồn lực chiến lược bảo đảm an ninh kinh tế
TP. Hồ Chí Minh dùng công cụ tài chính để hướng dòng kiều hối đầu tư vào khoa học công nghệ
Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng tiếp Tổng Giám đốc Ngân hàng ICBC Lưu Tuấn



