Một tàu cá do SBIC đóng. Ảnh: TL

Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) mới báo cáo Bộ Giao thông vận tải, Bộ Tài chính về dự kiến kế hoạch sản xuất kinh doanh, kế hoạch tài chính năm 2017, trong đó nhấn mạnh giá trị sản xuất, doanh thu sẽ tăng 3-4% so với năm 2016.

SBIC cho biết, năm 2016 Tổng công ty dự kiến cơ bản hoàn thành kế hoạch đã đề ra.

Cụ thể, số tàu bàn giao toàn Tổng công ty là 227/180 sản phẩm (bằng 126% kế hoạch giao năm 2016); giá trị sản xuất dự kiến năm 2016 đạt 7.858 tỷ đồng; doanh thu và thu nhập khác toàn Tổng công ty dự kiến năm 2016 đạt 7.346 tỷ đồng.

Dự kiến kế hoạch sản xuất kinh doanh toàn Tổng công ty năm 2017 đưa ra sẽ bàn giao 189 sản phẩm (bằng 105% so với kế hoạch năm 2016); giá trị sản xuất đạt 8.094 tỷ đồng; doanh thu và thu nhập khác đạt 7.629 tỷ đồng.

SBIC cũng cho biết, dự kiến kế hoạch năm 2017 về giá trị sản xuất, doanh thu toàn Tổng công ty chỉ tăng trưởng 3-4% so với năm 2016 là do năm 2017, có 7 đơn vị thành viên của SBIC dự kiến hoàn thành tái cơ cấu (đây là những đơn vị này chiếm 8 - 10% giá trị toàn Tổng công ty). Vì vậy làm giảm mức tăng trưởng chung của toàn Tổng công ty.

Bên cạnh đó, báo cáo cũng chỉ ra những khó khăn, thách thức mà Tổng công ty sẽ phải đối mặt trong thời gian tới. Đó là do SBIC đang thực hiện công tác tái cơ cấu (trong đó có tái cơ cấu tài chính) nên khi triển khai kế hoạch sản xuất kinh doanh, các đơn vị rất khó tiếp cận được với các ngân hàng thương mại để vay vốn phục vụ thi công đóng mới, gây khó khăn trong quá trình thực hiện nhiệm vụ sản xuất kinh doanh.

Mặt khác, ngoài các đơn vị đóng tàu của SBIC còn có các doanh nghiệp đóng tàu của Bộ Quốc phòng, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, các tập đoàn/tổng công ty và các doanh nghiệp đóng tàu tư nhân khác cùng tham gia các chương trình đóng tàu đã làm tăng tính so sánh và cạnh tranh với các đơn vị thành viên của Tổng công ty. Thị trường đóng tàu trong nước đang dần thu hẹp và có sự cạnh tranh cao.

Ngoài ra, từ năm 2017, tỷ trọng doanh thu sản lượng của SBIC từ các hợp đồng trong nước sẽ giảm vì vậy điều kiện kiên quyết để duy trì và phát triển mức sản xuất tại các đơn vị trong thời gian tới là phải tăng cường tham gia vào thị trường quốc tế. Tuy nhiên, các đơn vị của SBIC vẫn chưa tiếp cận được với các đơn hàng đóng mới tàu thương mại. Do đó, các sản phẩm đóng mới xuất khẩu chủ yếu là đóng tàu cho đối tác truyền thống Damen và các hợp đồng nhỏ như đóng tàu khách cho chủ tàu Australia.

Phân tích về trở ngại lớn nhất của SBIC khi tham gia thị trường đóng tàu quốc tế chính là khả năng chào giá (bao gồm khả năng chào hàng kỹ thuật, bóc tách khối lượng, dự toán chi phí vật tư thiết bị, sản xuất một cách chính xác và kịp thời) và khả năng tài chính (bao gồm thu xếp bảo lãnh và vốn lưu động để có mức chi phí tài chính hợp lý).

Ở điều kiện hiện tại, các nhà máy của SBIC chỉ có thể tham gia thị trường quốc tế dưới hình thức gia công dù cho việc tìm kiếm đối tác chấp nhận hình thức này là hết sức khó khăn bởi rất ít khách hàng chịu gánh phần lớn rủi ro của gói vật tư thiết bị cho nhà máy đóng tàu trong khi họ có nhiều lựa chọn đóng tàu hoàn chỉnh từ các quốc gia khác.

Bên cạnh đó, thị trường vận tải và đóng mới thế giới tiếp tục trải qua giai đoạn khó khăn và chưa thấy có tín hiệu phục hồi tích cực, hiện tượng thừa cung về năng lực vận tải dẫn đến giá cước sẽ tiếp tục gây sức ép đối với các chủ tàu. Điều này đã ảnh hưởng việc đầu tư đóng mới các phương tiện vận tải, trong đó bao gồm cả các chủ tàu trong và ngoài nước.

Để đảm bảo vịệc ổn định và phát triển, Tổng công ty đề xuất được chủ động có nguồn vốn để hỗ trợ kịp thời cho đơn vị phục vụ sản xuất, bảo lãnh cho các đơn vị khi triển khai hợp đồng bởi việc các tổ chức tín dụng vẫn thắt chặt nguồn vốn cũng là nguyên nhân tạo ra những yếu tố bất lợi cho các đơn vị đóng tàu khi thực hiện hợp đồng.

Ngoài ra, SBIC cũng đề nghị với Bộ Giao thông vận tải có ý kiến với Chính phủ, bộ, ngành liên quan để đơn vị được tham gia vào các dự án đóng tàu có sử dụng vốn ngân sách Nhà nước như tàu kiểm ngư, tàu tim kiếm cứu nạn, tàu tuần tra, tàu dịch vụ sửa chữa phương tiện thủy... đồng thời tăng cường hỗ trợ hơn nữa cho SBIC và các đơn vị thành viên trong việc triển khai xúc tiến thị trường trong và ngoài nước./.

Trí Dũng