Ảnh minh họa

Nền kinh tế chia sẻ của Trung Quốc bao trùm nhiều lĩnh vực, từ đi chung xe đạp, xe có động cơ, đến chia sẻ không gian sống và không gian làm việc và thậm chí là kiến thức, kỹ năng và lao động.

Các nhóm tiêu dùng phát triển nhanh ở Trung Quốc không chỉ hỗ trợ sự mở rộng tại nước ngoài của các công ty Trung Quốc trong lĩnh vực kinh tế chia sẻ mà còn thúc đẩy sự tăng trưởng của các công ty nước ngoài ở Trung Quốc, những doanh nghiệp coi thị trường to lớn của Trung Quốc như một mỏ vàng.

Ông Ge Hong, Phó Chủ tịch một công ty chia sẻ nhà ở, nói Trung Quốc trở thành thị trường tăng trưởng nhanh nhất thế giới đối với công ty chia sẻ nhà ở Airbnb với gần 1,6 triệu lượt du khách Trung Quốc sử dụng Airbnb trong các chuyến đi nước ngoài trong năm 2016, tăng 142% so với năm 2015.

Giáo sư Chu Dajian, thuộc trường Đại học Tongji ở Thượng Hải, cho rằng với công nghệ Internet tiên tiến, nhất là việc sử dụng rộng rãi thanh toán trực tuyến, với trên 700 triệu “cư dân mạng” và các chính sách tạo thuận lợi đã thu hút vốn đầu tư từ nhiều kênh khác nhau, nền kinh tế chia sẻ của Trung Quốc có thể tăng trưởng bùng nổ.

Việc người tiêu dùng Trung Quốc lựa chọn thanh toán trực tuyến đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển của nền kinh tế chia sẻ trong tương lai. Đặc điểm nhân khẩu học và bản chất của tiêu dùng ở Trung Quốc đang thay đổi là hai yếu tố chủ chốt khác.

Với môi trường ở Trung Quốc, nhiều đổi mới của thế giới trong lĩnh vực kinh tế chia sẻ có thể khởi phát từ đây, thay vì là Thung lũng Silicon. Những đổi mới như vậy đang nối tiếp nhau ra đời mà một trong số đó là Fenda, một ứng dụng chia sẻ kiến thức được tạo ra năm 2015, cho phép người dùng trả tiền để nghe câu trả lời từ các chuyên gia cho những câu hỏi mà họ đặt ra.

Mới đây, hãng chia sẻ xe đạp của Trung Quốc Mobike mới thông báo sẽ triển khai dịch vụ tại London, trong khi đối thủ Ofo của họ cũng có động thái tương tự tại Thái Lan và Malaysia và cho biết sẽ hiện diện tại thị trường Nhật Bản.

Hồi tháng 3, Ofo và Mobike mở rộng hoạt động sang Singapore, thị trường nước ngoài đầu tiên của hai doanh nghiệp này. Trong chưa đầy nửa năm, những chiếc xe đạp màu cam của Mobike đã xuất hiện ở Manchester và Salford của nước Anh, ở Fukuoka và Sapporo (Nhật Bản), Milan và Florence ở Italy và những nơi khác.

Trong khi đó, những chiếc xe đạp màu vàng của Ofo đang chinh phục các thị trường nước ngoài mới và có thể sẽ xuất hiện ở 20 quốc gia và vùng lãnh thổ vào cuối năm nay.

Theo Phó Chủ tịch và là người phụ trách hoạt động mở rộng ra nước ngoài của Mobike, Chris Martin, điều đó cho thấy không chỉ Trung Quốc có nhu cầu chia sẻ xe đạp mà dịch vụ này có thể có trên toàn thế giới. Ông cho rằng sự kết hợp giữa sáng tạo, khoa học và công nghệ cùng với thiết kế đã khiến Mobike trở nên hấp dẫn ở các thị trường nước ngoài.

Từ châu Âu tới châu Á, Mobike đã có những điều chỉnh cho phù hợp với thị trường, căn cứ vào các quy định cụ thể và thị hiếu của khách hàng. Chẳng hạn, những chiếc xe tại London đều được lắp đèn pha.

Theo Rafael Cuesta, người phụ trách đổi mới giao thông ở khu vực đô thị của Manchester, nhu cầu của Manchester và phát kiến chia sẻ xe của Mobike là sự kết hợp hoàn hảo. Các dự án đang được triển khai ở London và Paris, với các trạm trả xe trên phố, thường khá tốn kém và mất thời gian lắp đặt và bảo dưỡng. Ông Cuesta cho rằng lợi thế mà Mobike có là rất chú trọng đến khách hàng và đưa đến những giải pháp mà trước đó chưa từng xuất hiện trên phạm vi toàn châu Âu.

Một số dự báo cho rằng kinh tế chia sẻ sẽ đóng góp khoảng 10% GDP của Trung Quốc vào năm 2020, và 20% vào năm 2025, với tăng trưởng hàng năm 40% trong năm năm tới.

Theo Chinhphu.vn