Trong đó, Gói thầu A1 có lý trình từ Km0+600-Km7+900; gói thầu A2-1 lý trình từ Km7+900-Km12+200; gói thầu A2-2 lý trình từ Km11+200-Km16+600 và gói thầu A3 có lý trình từ Km16+600~Km18+713,5.

Các gói thầu đi qua địa phận TP.Hồ Chí Minh và tỉnh Long An với chiều dài 18,7Km. Trên đoạn tuyến sẽ xây dựng 3 nút giao liên thông (Nút giao với đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Trung Lương, Giao Quốc Lộ 1 và Quốc lộ 50). Thông qua hình thức đấu thầu quốc tế, đã lựa chọn được các nhà thầu có nhiều kinh nghiệm xây dựng trên thế giới và Việt Nam.

Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia thuộc trục cao tốc Bắc - Nam. Dự án có ý nghĩa quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đặc biệt là khu vực kinh tế Đông Nam Bộ, khai thác thế mạnh và phát triển kinh tế, thu hút đầu tư và du lịch của TP.Hồ Chí Minh, tỉnh Long An và tỉnh Đồng Nai. Tổng mức đầu tư (giai đoạn I) là 31.320 tỷ đồng (tương đương 1,607 tỷ USD).

Sau khi hoàn thành, tuyến đường cao tốc này sẽ giúp cho giao thông liên vùng miền Tây và vùng Đông Nam Bộ không cần quá cảnh qua TP.Hồ Chí Minh, tuyến đường sẽ nối trực tiếp với mạng đường cao tốc - Quốc lộ, với hệ thống cảng biển Cái Mép - Thị Vải, Sao Mai - Bến Đình và với sân bay quốc tế Long Thành.

Dự án góp phần làm giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 1, Quốc lộ 51, giảm thiểu tai nạn giao thông; rút ngắn thời gian lưu thông, vận chuyển hàng hóa giúp phát huy hiệu quả đầu tư các khu công nghiệp, cảng biển do các nhà đầu tư trong và ngoài nước đầu tư tại các tỉnh phía Nam.

Bên cạnh đó, đường cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ kết nối với đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu tạo thành một phần của tuyến hành lang kinh tế phía Nam thuộc Tiểu vùng sông Mê Kông mở rộng (GMS) từ Bangkok qua Phnom Pênh, TP.Hồ Chí Minh-Vũng Tàu./.

Trí Dũng