Quang cảnh một đại lộ ở Tokyo, Nhật Bản.

Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản hy vọng các phương tiện sẽ tương thích với xăng pha 20% nhiên liệu sinh học, đồng thời cho biết họ có kế hoạch làm việc với khu vực tư nhân để xây dựng một kế hoạch hành động vào mùa hè năm sau.

Nhiên liệu sinh học được làm từ các loại cây hấp thụ CO2 và hiệu quả hơn trong việc giảm lượng khí thải CO2 so với xăng thông thường. Hầu hết các phương tiện hiện này có thể sử dụng nhiên liệu sinh học ở nồng độ thấp khoảng 3%, nhưng việc nâng mức lên 20% đòi hỏi phải thiết lập các tiêu chuẩn mới bằng cách xác minh tính an toàn của nhiên liệu và tác động đến lượng khí thải carbon.

Việc đảm bảo nguồn cung ổn định cũng sẽ là một vấn đề vì Nhật Bản chủ yếu nhập khẩu nhiên liệu sinh học. Bộ trên sẽ yêu cầu các nhà cung cấp, chẳng hạn như các nhà bán buôn dầu mỏ, đặt mục tiêu cung cấp nhiên liệu pha với 10% nhiên liệu sinh học vào tài khóa 2030 và lên đến 20% vào tài khóa 2040./.