Quảng Ninh: Thu hồi nhiều dự án chậm tiến độ tại TP Hạ Long

Tinh Quảng Ninh đã tiến hành hủy bỏ hoặc thu hồi hàng trăm dự án tại TP Hạ Long do không còn phù hợp và tiến độ chậm.
aa
Quảng Ninh: TP. Hạ Long sẽ rà soát thu sử dụng đất để đảm bảo kế hoạch đặt ra Quảng Ninh: TP Cẩm Phả khắc phục chậm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công Quảng Ninh: Huyện Vân Đồn đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công

Sau khi sáp nhập với huyện Hoành Bồ năm 2020, TP Hạ Long phối hợp với các đơn vị liên quan tiến hành rà soát toàn bộ các dự án, đồ án quy hoạch...xung quanh vịnh Cửa Lục và các khu vực lân cận. Qua rà soát, chính quyền địa phương đã phát hiện có rất nhiều dự án chậm tiến độ, hiệu suất thấp hoặc chưa triển khai, ngoài ra, hàng loạt các đồ án quy hoạch đã không còn phù hợp với định hướng phát triển mới.

Vì vậy, tại khu vực phía Bắc, UBND tỉnh Quảng Ninh đã thu hồi 7 địa điểm nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết; UBND TP Hạ Long đã bãi bỏ 26 đồ án quy hoạch chi tiết với tổng diện tích khoảng 1.785ha (hiện còn lại 51 dự án với tổng diện tích khoảng 1.695ha đang tiếp tục được đánh giá). Tại khu vực phía Đông và phía Tây, đã bãi bỏ 6 đồ án quy hoạch chi tiết với tổng diện tích khoảng 52ha.

Nhiều dự án ở TP Hạ Long bị hủy bỏ do chậm tiến độ thực hiện hoặc không phù hợp
Nhiều dự án ở TP Hạ Long bị hủy bỏ do chậm tiến độ thực hiện hoặc không phù hợp với định hướng phát triển mới. Ảnh: Tiến Dũng.

Ngoài ra, ở các khu vực khác, kể từ khi sáp nhập TP Hạ Long với huyện Hoành Bồ (từ tháng 1.2020) đến nay, TP Hạ Long đã bãi bỏ 127 đồ án quy hoạch chi tiết và 7 địa điểm nghiên cứu với tổng diện tích khoảng 2.438ha và thu hồi 8 dự án với tổng diện tích khoảng 77ha.

Theo định hướng Quy hoạch chung TP Hạ Long, tại khu vực phía Bắc vịnh Cửa Lục dự kiến sẽ thu hút đầu tư, triển khai các dự án thành phần với tổng diện tích 2.494ha (919ha thuộc giai đoạn sau năm 2030). Cụ thể bao gồm: Đất đơn vị ở đô thị mới 595ha (182ha thuộc giai đoạn sau năm 2030); đất hỗn hợp 682ha (282ha đất hỗn hợp có ở; 167ha thuộc giai đoạn sau năm 2030); đất thương mại dịch vụ 127ha (58ha thuộc giai đoạn sau năm 2030); đất du lịch 554ha (135ha thuộc giai đoạn sau năm 2030)...

Khu vực phía Đông có diện tích khoảng 41,3ha, trong khi khu vực phía Tây có khoảng 189ha dành cho thu hút các dự án đầu tư.

Các dự án hạ tầng giao thông đầu tư công bằng ngân sách tỉnh trên địa bàn TP Hạ Long hiện có 7 dự án với tổng mức đầu tư hơn 14.900 tỉ đồng, trong đó có 4 dự án đã được đưa vào sử dụng với tổng số vốn hơn 7.400 tỉ đồng. 3 dự án còn lại dự kiến sẽ sớm được khởi công xây dựng với tổng số vốn hơn 7.280 tỉ đồng.

Tiến Dũng

Đọc thêm

Nguồn cung bất động sản vẫn lệch pha so với nhu cầu thực

Nguồn cung bất động sản vẫn lệch pha so với nhu cầu thực

Thị trường bất động sản đang ghi nhận những tín hiệu phục hồi rõ nét sau giai đoạn trầm lắng. Tuy nhiên, song hành với sự cải thiện này là những áp lực mới về lãi suất, chi phí vốn và cấu trúc nguồn cung. Bài toán đặt ra hiện nay không chỉ dừng ở việc tháo gỡ khó khăn trước mắt, mà là tái cấu trúc thị trường để hướng tới sự phát triển ổn định và bền vững hơn.
Làm rõ phương án nâng đời cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình

Làm rõ phương án nâng đời cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình

Hai nội dung cần làm rõ tại đề xuất mở rộng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là xác định quy mô, lộ trình đầu tư và hình thức đầu tư phù hợp, nhằm vừa đẩy nhanh tiến độ, vừa đảm bảo tính khả thi về tài chính.
Từ lướt sóng sang nắm giữ: Sự trở lại của đầu tư dài hạn trong bất động sản

Từ lướt sóng sang nắm giữ: Sự trở lại của đầu tư dài hạn trong bất động sản

Trong mọi chu kỳ bất động sản, thị trường luôn chứng kiến sự phân hóa rõ rệt giữa các nhóm tài sản. Khi thị trường tăng trưởng nóng, khoảng cách này thường bị che mờ bởi làn sóng kỳ vọng tăng giá ngắn hạn và tâm lý đầu cơ. Nhưng khi chu kỳ chậm lại và bước vào giai đoạn tái định giá rủi ro, sự khác biệt lập tức lộ diện: không phải tài sản nào cũng có khả năng giữ giá và phục hồi như nhau.
Mô hình đô thị hành chính mở ra chu kỳ tăng trưởng mới cho bất động sản phía Tây TP. Hồ Chí Minh

Mô hình đô thị hành chính mở ra chu kỳ tăng trưởng mới cho bất động sản phía Tây TP. Hồ Chí Minh

Sự bùng nổ của hạ tầng giao thông liên vùng cùng làn sóng phát triển công nghiệp đang tạo nên một chu kỳ tăng trưởng mới cho bất động sản phía Tây TP. Hồ Chí Minh. Trong bức tranh đó, Thủ Thừa (Long An cũ) nổi lên như một tâm điểm mới khi hội tụ cả lợi thế hạ tầng, công nghiệp và mô hình đô thị hành chính hiện đại.
Đông Tây Land tăng năng lực tài chính, chuẩn bị cho kế hoạch IPO

Đông Tây Land tăng năng lực tài chính, chuẩn bị cho kế hoạch IPO

Theo ông Nguyễn Thái Bình - Chủ tịch HĐQT Đông Tây Land, việc xây dựng hệ sinh thái tài chính - bất động sản - thị trường vốn cùng các đối tác uy tín sẽ tạo nền tảng để Đông Tây Land phát triển bền vững và chuẩn bị tốt hơn cho lộ trình IPO trong thời gian tới
Nối dài Đại lộ Võ Văn Kiệt đến Tây Ninh, dự án bất động sản nào được hưởng lợi?

Nối dài Đại lộ Võ Văn Kiệt đến Tây Ninh, dự án bất động sản nào được hưởng lợi?

Dự án kéo dài Đại lộ Võ Văn Kiệt (TP. Hồ Chí Minh) kết nối trực tiếp với trục động lực Lương Hòa – Bình Chánh không chỉ là lời giải cho bài toán giao thông cửa ngõ phía Tây mà còn là “ngòi nổ” kích hoạt chu kỳ tăng giá mới cho loạt dự án bất động sản quy mô lớn. Trong lộ trình để đón đầu xu hướng đầu tư này, 3 dự án gồm: Khu đô thị LA Home, The Solia và Eden Dragon đang nổi lên như những điểm sáng hưởng lợi trực tiếp.
Bất động sản Hải Phòng: Nội lực kinh tế vững vàng, bệ phóng cho diện mạo đô thị.

Bất động sản Hải Phòng: Nội lực kinh tế vững vàng, bệ phóng cho diện mạo đô thị.

Trong chu kỳ tăng trưởng thần tốc của Hải Phòng c cực tăng trưởng công nghiệp và logistics hàng đầu miền Bắc, một cuộc chuyển dịch tư duy đầu tư đang diễn ra mạnh mẽ. Khi không gian đô thị mở rộng, vùng lõi trung tâm không bị pha loãng mà ngược lại, đang trở thành "điểm neo" giá trị, nơi các bất động sản hạng sang xác lập vị thế độc tôn và khả năng sinh lời bền vững.
Mở rộng kênh vốn dài hạn để đáp ứng nhu cầu vốn cho hạ tầng

Mở rộng kênh vốn dài hạn để đáp ứng nhu cầu vốn cho hạ tầng

Việt Nam được ước tính cần hàng trăm tỷ USD để phát triển hạ tầng trong những thập kỷ tới, trong khi khả năng cung ứng vốn dài hạn của hệ thống ngân hàng còn hạn chế. Trong bối cảnh đó, việc phát triển các kênh huy động vốn dài hạn từ thị trường vốn, đặc biệt là trái phiếu hạ tầng, được kỳ vọng sẽ góp phần giải bài toán tài chính cho các dự án quy mô lớn.
Xem thêm