Phía Bắc và phía Đông đang có xung lực phát triển rất mạnh

Tháng 3/2022, UBND TP. Hà Nội đã ban hành Quyết định số 1045/QĐ-UBND phê duyệt đồ án Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5000. Ngày 5/5/2022, Bộ Chính trị đã ban hành Nghị quyết số 15-NQ/TW về “Phương hướng, nhiệm vụ phát triển Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045”. Xác định điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung xây dựng Thủ đô hướng đến sông Hồng là trục xanh, cảnh quan trung tâm, phát triển đô thị hài hoà hai bên sông của Hà Nội. Bên cạnh đó, nghiên cứu tăng tỷ lệ đất phát triển đô thị; tập trung triển khai quy hoạch, đầu tư xây dựng, ổn định dân cư hai bên bờ sông Hồng và sông Đuống; đầu tư xây dựng thêm các cầu qua sông Hồng, sông Đuống.

Các chuyên gia cho rằng, đây là bước khởi đầu nhằm hiện thực hóa giấc mơ “thành phố hai bên bờ sông”, và là bước tiến mới thúc đẩy sự phát triển bất động sản phía Đông Thủ đô.

Nêu quan điểm tại diễn đàn “Quy hoạch chuỗi đô thị ven sông Hồng – Chuyên đề II: Sức hút phía Đông Hà Nội”, do Tạp chí Diễn đàn doanh nghiệp tổ chức sáng 25/10, ông Đỗ Viết Chiến - Phó Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Việt Nam cho rằng, không phải đến bây giờ chúng ta mới đặt ra câu chuyện khai thác khu vực sông Hồng vào cảnh quan chung của Hà Nội, mà đã được khởi nguồn từ năm 1998 với đồ án 5.

Sau một thời gian dài, đến năm 2011, tại Quyết định 1259/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, Chính phủ vẫn khẳng định phải khai thác giá trị cảnh quan sông Hồng thông qua việc phát triển khu vực hai bên sông. Và cho đến nay, Hà Nội vẫn kiên trì thực hiện theo định hướng quy hoạch tại Quyết định 1259/QĐ-TTg nêu trên.

Ông Đỗ Viết Chiến - Phó Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Việt Nam (áo trắng) phát biểu tại diễn đàn. Ảnh: TN

Đánh giá về tiềm năng phát triển, ông Chiến cho biết, khu vực phía Bắc và phía Đông đang có xung lực phát triển rất mạnh. Với khu vực phía Bắc, tầm nhìn của các nhà quy hoạch cho thấy phía Bắc Thủ đô là sân bay quốc tế và sẽ tiếp tục mở rộng trong tương lai. Đây chính là cực hút lớn cho khu vực này với tốc độ đô thị hóa nhanh so với các khu vực khác.

Bên cạnh đó, cảng nước sâu của Hà Nội nằm ở khu vực phía Đông. Không phải ngẫu nhiên các hành lang lớn như đường 5 cũ, đường 18…, đều nằm ở phía Đông. Do đó, khu vực phía Đông sẽ là cực đô thị hóa nhanh chóng so với khu vực phía Nam và phía Tây.

Theo đó, chuyên gia này kiến nghị, cần phải bắt tay vào thực hiện ngay quy hoạch để kiến tạo cơ hội cho các nhà đầu tư tìm đến trong thời gian tới, bởi phía Bắc, phía Đông vẫn còn dư địa phát triển.

Lấy sông Hồng làm trục phát triển là ý tưởng tốt

Nhìn nhận ở góc độ kiến trúc sư, ông Phạm Thanh Tùng - Chánh Văn phòng, Ủy viên thường trực Hội Kiến trúc sư Việt Nam đánh giá, xuyên suốt trong quy hoạch chung của Hà Nội đều lấy sông Hồng làm trục phát triển. Đây là ý tưởng tốt. Đặc biệt, tại quy hoạch chung của TP. Hà Nội năm 2011, trục sông Hồng chính thức hiện thực hoá và nằm trong thành phố.

Chia sẻ từ góc nhìn thực tế, ông Tùng cho rằng, trong giai đoạn phát triển vừa qua, ước tính có khoảng 40.000 dân sống ở đại đô thị ven đô nhưng trên thực tế mỗi năm TP. Hà Nội tiếp nhận gần 20 vạn dân, tương đương với quy mô một huyện. Mong muốn đưa dân ra khỏi nội đô hình như còn mơ hồ.

Toàn cảnh diễn đàn “Quy hoạch chuỗi đô thị ven sông Hồng". Ảnh: TN

Ông Phạm Thanh Tùng cũng đồng tình với quan điểm cho rằng, cần lấy trục kinh tế phát triển tạo sức mạnh thu hút các nhà đầu tư tham gia phát triển dịch vụ đi kèm chứ không phải là nhà ở. Nếu nhà ở đi trước một bước, trục kinh tế “đi” chỗ khác thì những khu nhà ở tại đó thành những khu nhà ở “ma”. Điều này rất nguy hiểm.

Chia sẻ từ góc độ quản lý quy hoạch, kiến trúc, ông Trần Hoàng Linh – Trưởng phòng Quy hoạch Kiến trúc (Sở Quy hoạch kiến trúc Hà Nội), cho biết, đến nay, thành phố đã phê duyệt hai phân khu là phân khu sông Hồng và phân khu đô thị sông Đuống. Hai đề án này liên quan đến hai con sông đi qua Hà Nội, việc đồng ý phê duyệt hai đề án chính là công cụ quan trọng để triển khai dự án.

Cụ thể, về phát triển quy hoạch sông Hồng, ông Linh cho hay, Sở Quy hoạch kiến trúc đã có tham mưu với UBND TP. Hà Nội để thực hiện. Sau khi quy hoạch xây dựng, các cấp chính quyền, cũng như các sở, ngành triển khai phải lập ranh giới giữa các khu dân cư. Trên cơ sở ranh giới đó, sẽ triển khai các quy hoạch chi tiết để bảo tồn, tôn tạo các khu dân cư, bổ sung các hạ tầng xã hội, hạ tầng kĩ thuật cho khu này.

Một điểm đáng chú ý là các tuyến đường ven sông - tuyến huyết mạch hỗ trợ cho giao thông lớp 2. Khi giao thông của đề án kết nối với các tuyến giao thông xung quanh khu vực, dần hình thành nên các khu công viên, khu cộng đồng, cộng thêm việc các khu dân cư được chỉnh trang, thì khu vực này sẽ trở thành một điểm hấp dẫn. Lúc đó, không chỉ lớp 2 mà các khu vực được hưởng thụ hạ tầng xã hội, cũng như không gian, bất động sản ở đây sẽ có sức hấp dẫn mạnh mẽ.