Cụ thể, theo Nghị quyết HĐQT được SKG công bố, tàu mới cho tuyến Hà Tiên – Phú Quốc sẽ do Công ty TNHH MTV Công nghiệp Tàu thủy Sài Gòn (thuộc Tổng Công ty Công nghiệp Tàu thủy) đóng trong thời gian 9 tháng. Tàu có sức chở khoảng 230 hành khách, có các khoang chứa xe máy, ô tô và hàng hóa. Tổng vốn đầu tư khoảng 50 tỷ đồng được lấy từ nguồn vốn tự có.

Còn tàu phục vụ cho tuyến Sóc Trăng – Côn Đảo sẽ do Công ty Kaibuok Shipyard (M) SDN.BHN đóng trong thời gian cũng khoảng 9 tháng, có sức chứa khoảng 306 hành khách và có đặc tính kỹ thuật phù hợp với vùng biển hoạt động. Tổng vốn đầu tư đóng tàu khoảng 50 tỷ đồng và cũng được lấy từ nguồn vốn tự có của công ty.

Được biết, năm 2015, SKG lãi sau thuế 123,8 tỷ đồng, vượt 41,8% kế hoạch; chia cổ tức 50%, trong đó, 10% bằng tiền và 40% bằng cổ phiếu. Năm nay, công ty đặt mục tiêu doanh thu thuần 367 tỷ đồng; lãi sau thuế 216,5 tỷ đồng; chia cổ tức 30%.

Lũy kế 9 tháng, doanh thu đạt 287,2 tỷ đồng, tăng 21,5% so với cùng kỳ năm 2015; lãi sau thuế cũng tăng 29,3%, đạt 177,5 tỷ đồng và hoàn thành 82% kế hoạch năm. Nguyên nhân lãi tăng được SKG giải trình chủ yếu do có thêm 2 tàu mới là tàu Superdong IX và Superdong X, mở rộng kinh doanh thêm tuyến Rạch Giá – Nam Du và tăng cường 4 xe bus vận chuyển khách từ Bãi Vòng về Dương Đông./.

Đỗ Doãn