Cán bộ hải quan hỗ trợ DN hoàn hiện thủ tục nhập khẩu. Ảnh: Hải Anh

Cụ thể, Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan đã ký Quyết định 1371/QĐ-TCHQ sửa đổi, bổ sung Quyết định 2426/QĐ-TCHQ (ngày 1/8/2016) quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của các phòng thuộc Cục Quản lý rủi ro.

Các phòng thuộc Cục Quản lý rủi ro được bổ sung một số nhiệm vụ quan trong như theo dõi, phân tích, phát hiện, lựa chọn, quyết định kiểm tra đối với hàng hóa XNK, hành lý của người XNC, phương tiện vận tải XNC có rủi ro cao (trọng điểm) theo tuyến đường bộ.

Cụ thể, các phòng nghiệp vụ thuộc Cục Quản lý rủi ro có quyền hạn tổ chức thu thập thông tin về quản lý rủi ro, tiếp nhận, xử lý thông tin từ các đơn vị nghiệp vụ trong và ngoài ngành có liên quan, phân tích rủi ro hàng hóa, hành lý, phương tiện vận tải theo tuyến đường bộ trước khi đến hoặc rời cửa khẩu để lựa chọn, quyết định kiểm tra, giám sát, kiểm soát hải quan và áp dụng các biện pháp nghiệp vụ khác với các lô hàng trọng điểm.

Trực tiếp tổ chức triển khai các chỉ đạo, quyết định của Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan và Cục trưởng Cục Quản lý rủi ro liên quan đến xác định trọng điểm đối với hàng hóa, hành lý, phương tiện vận tải theo tuyến đường bộ để phòng ngừa, ngăn chặn các hành vi vi phạm pháp luật hải quan.

Bên cạnh đó, lực lượng quản lý rủi ro có thể tổ chức kiểm tra hướng dẫn công tác xác định trọng điểm, kiểm tra qua máy soi container tại các chi cục hải quan cửa khẩu đường bộ; chi cục hải quan ngoài cửa khẩu. Tham mưu việc điều chuyển máy soi di động phục vụ kiểm tra, kiểm soát các khu vực trọng điểm khi có yêu cầu.

Đơn vị cũng có thể phối hợp với các đơn vị tiến hành theo dõi, giám sát bằng hệ thống camera giám sát và dữ liệu hình ảnh soi chiếu đối với việc thực hiện soi chiếu, kiểm tra, giám sát hải quan của cục hải quan và chi cục hải quan để đánh giá chất lượng, hiệu quả của công tác xác định trọng điểm.

Trong quyết định của Tổng cục Hải quan cũng bổ sung nhiệm vụ theo dõi, phân tích, phát hiện, lựa chọn, quyết định kiểm tra đối với hàng hóa XNK, hành lý của người XNC, phương tiện vận tải XNC có rủi ro cao (trọng điểm) theo tuyến đường biển và đường hàng không cho Cục Quản lý rủi ro./.

Ngọc Linh