Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật trả lời tại buổi họp báo.

Đã đánh giá kỹ mức độ ảnh hưởng của tăng giá điện

Tại phiên họp, trả lời câu hỏi của các phóng viên về vấn đề tăng giá điện từ ngày 1/12, Thứ trưởng Bộ Công thương cho biết, vấn đề giá điện nói riêng cũng như giá cả của các mặt hàng thiết yếu nói chung đều được lãnh đạo Chính phủ hết sức quan tâm bởi có ảnh hưởng đến các chỉ số vĩ mô cũng như đời sống người dân, hoạt động của doanh nghiệp (DN).

Theo Thứ trưởng, từ tháng 3 năm 2015 đến nay, giá điện không có sự điều chỉnh, trong khi nhiều yếu tố đầu vào tăng giá. Để xem xét việc tăng giá điện, Chính phủ đã thành lập tổ công tác bao gồm Bộ Công thương, Bộ Tài chính, Bộ Lao động - thương binh và xã hội, Hội Điện lực Việt Nam, Hội Tiêu chuẩn và Bảo vệ người tiêu dùng Việt Nam, Uỷ ban Kinh tế của Quốc hội, Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam. Tổ công tác kiểm tra chi phí của năm 2016 để đánh giá lý do tăng giá và mức độ ảnh hưởng của tăng giá điện.

Trong quá trình đánh giá, nguyên tắc chính được đưa ra là chi phí sản xuất kinh doanh điện chỉ bao gồm chi phí sản xuất kinh doanh của các hoạt động trong lĩnh vực điện, không bao gồm lĩnh vực khác; tách bạch chi phí các khâu phát điện, truyền tải, phân phối, phụ trợ và quản lý ngành.

Đồng thời, tổ công tác kiểm tra chi phí mua điện từ các nhà máy điện độc lập, từ các nhà máy điện đã cổ phần hoá có ký hợp đồng mua bán điện với EVN, từ các nhà máy điện thuộc Công ty TNHH một thành viên hạch toán độc lập với EVN xác định thông qua hợp đồng mua bán điện. Ngoài ra, không chỉ có đánh giá của tổ kiểm tra mà còn có sự giám sát của Hãng kiểm toán quốc tế Deloitte.

Với cách làm như trên, Thứ trưởng khẳng định, việc tăng giá này đã có sự tính toán hết sức kỹ lưỡng của Chính phủ cũng như Bộ Công thương và EVN.

Đã tiếp 107 đoàn làm việc, thanh tra về BOT

Tại cuộc họp báo, một vấn đề nóng khác cũng được đại diện thành viên Chính phủ giải đáp là về các dự án BOT. Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Nhật, Thủ tướng Chính phủ đã giao nhiệm vụ cho bộ tiến hành rà soát tất cả các dự án BOT. Cho đến nay, Bộ GTVT đã tiếp tới 107 đoàn làm việc của Thanh tra Chính phủ, Thanh tra các bộ ngành, đoàn giám sát của Quốc hội, Uỷ ban Kiểm tra trung ương và có sự tham gia đầy đủ các thành phần, trong đó có cả Kiểm toán Nhà nước. Tất cả đã được tổng hợp báo cáo Thủ tướng Chính phủ và các cơ quan, trong đó có đánh giá những mặt được và chưa được để có hướng khắc phục.

Về vấn đề trạm thu phí Cai Lậy (Tiền Giang), Thứ trưởng Nguyễn Nhật cho biết, từ ngày 1/8/2017, khi trạm thu phí dừng hoạt động, Bộ GTVT đã rà soát lại tất cả các quy trình thủ tục. Đặc biệt, Thanh tra Bộ GTVT đã dựa trên kết luận của thanh tra của Bộ Xây dựng, kết luận của Bộ Tài chính, Kiểm toán Nhà nước, và dựa trên tất cả các báo cáo kết luận thủ tục đầu tư quy định pháp luật không sai.

"Về mặt thủ tục, trạm BOT Cai Lậy nằm trong dự án chứ không phải nằm ngoài dự án. Trước khi đầu tư, chủ đầu tư đã làm thủ tục đầy đủ. Tất cả đều tuân thủ quy định pháp luật. Dự án được sự đồng thuận của UBND tỉnh Tiền Giang và cả HĐND tỉnh cùng đoàn ĐBQH tỉnh Tiền Giang" - Thứ trưởng Nhật khẳng định.

Thêm vào đó, Bộ GTVT đã làm việc với UBND tỉnh Tiền Giang và nhân dân trong vùng, tiến hành giảm giá thu phí tại trạm: Giảm 30% cho tất cả các phương tiện qua trạm; giảm tối đa (100%) cho các phương tiện loại 1 và loại 2 của 4 xã lân cận.

"Những doanh nghiệp vận tải nào thường xuyên đi qua trạm có thể mua vé tháng để giảm chi phí. Chúng tôi sẽ tiếp tục thuyết phục, tuyên truyền để nhân dân chia sẻ, đồng thuận với những giải pháp để nâng cấp hạ tầng, bảo đảm giao thông an toàn, thuận lợi hơn" - Thứ trưởng nói./.

H.Y