Ngoài tham quan tàu cổ, kiến trúc nhà ga thì tại Ga Đà Lạt chưa có nhiều tiện ích cho du khách trải nghiệm.

Giá vé này chỉ có giá trị tham quan, vui chơi và sử dụng một số dịch vụ miễn phí trong khu di tích kiến trúc Ga Đà Lạt, không bao gồm dịch vụ vận chuyển hành khách du lịch bằng tàu hỏa Đà Lạt - Trại Mát.

Chi nhánh khai thác đường sắt Sài Gòn cho biết với vé vào cổng 50.000 đồng, du khách được tham quan, vui chơi và sử dụng một số dịch vụ miễn phí trong khu di tích kiến trúc ga Đà Lạt. Vé tuyến đường sắt Đà Lạt - Trại Mát (8 km) tính riêng, khoảng 72.000-100.000 đồng/chuyến. Hành khách mua vé đi tàu không cần mua vé vào cổng.

Việc tăng giá nhằm huy động nguồn lực bổ sung kinh phí để duy tu, sửa chữa, tôn tạo nhà ga cho phù hợp với công trình kiến trúc cấp quốc gia và nâng cao hình ảnh ga du lịch cũng như tăng thêm tiện ích phục vụ du khách.

Một người dân TP Đà Lạt tỏ ra khá bất ngờ với việc Ga Đà Lạt sắp tới sẽ áp dụng mức giá 50.000 đồng/khách vào tham quan, tăng gấp 10 lần hiện nay. Trong ga cũng không có dịch vụ gì ngoài việc chụp ảnh với tàu hay tham quan kiến trúc ga cổ. Các dịch vụ khác như cà phê, đi tàu Đà Lạt - Trại Mát đều phải trả phí riêng.

Ông Tưởng Hữu Lộc, Chủ tịch Chi hội Lữ hành Lâm Đồng, nhận định Ga Đà Lạt khi được công nhận là điểm du lịch thì nơi này phải áp dụng theo quy định về du lịch. Tuy nhiên, thông báo này có thể gây "sốc" không chỉ cho người dân, du khách và cả các đơn vị lữ hành.

Theo ông Lộc, từ trước đến nay, người dân và du khách đã rất quen với giá cũ, nay đột ngột áp dụng như thế thì có cảm giác như không tôn trọng khách hàng, vì nếu muốn tăng giá thì phải có lộ trình để mọi người dần thích nghi.

Hơn nữa, thông thường các tour lữ hành thường chào bán cho du khách ít nhất 2 - 3 tháng hoặc cả năm. Nay bất ngờ áp dụng giá như vậy, đơn vị kinh doanh khó có thể yêu cầu khách chi thêm tiền.

"Bây giờ, đơn vị bán tour đã bán giá như vậy, giờ đưa khách vào thì tốn tiền vé, nếu đưa vào 1.000 khách thì doanh nghiệp bán tour phải tự gánh 45 triệu đồng. Việc này sẽ có nguy cơ đơn vị lữ hành sẽ phải thay đổi địa điểm, trong đó có thể loại trừ Ga Đà Lạt ra khỏi lịch trình tham quan của khách".

Ông Trần Tường Huy, Phó Viện trưởng Viện nghiên cứu du lịch xã hội, cho rằng một điểm tham quan du lịch điều chỉnh giá vé "là chuyện bình thường". Nhưng việc tăng giá vé được thông báo khá đường đột, có thể gây phản ứng với du khách trong thời gian đầu áp dụng giá mới.

"Khi đi vào hoạt động với mức giá mới, nếu điểm tham quan có những đổi mới tích cực, đáp ứng tốt nhu cầu của du khách, sẽ không có vấn đề gì", ông Huy nói.

Đại diện một công ty du lịch tại Đà Lạt cho rằng việc điều chỉnh giá vé đúng quy trình, không ảnh hưởng nhiều đến các chương trình tham quan của doanh nghiệp. "Vé vào cổng từ trước đến nay thu 5.000 thực chất chỉ là phí giữ xe cho khách vào ga đi tàu Đà Lạt - Trại Mát", người này nói. Khi ga trở thành một điểm du lịch, cần đáp ứng các tiêu chí như cảnh quan, nhân sự phục, duy tu, sửa chữa, tôn tạo.