Kíp trực tại đài kiểm soát không lưu Nội Bài.
VATM đã điều hành bay tuyệt đối an toàn cho gần 9 triệu chuyến bay trong vùng trách nhiệm. Tổng thu điều hành bay đạt gần 50 nghìn tỷ đồng; nộp ngân sách nhà nước tăng đều qua từng năm, đạt trên 26 nghìn tỷ đồng, riêng năm 2018 là hơn 3 nghìn tỷ đồng; phối hợp, hiệp đồng chặt chẽ với các cơ quan quốc phòng giữ vững an ninh vùng trời Tổ quốc.
Năm 2018 nộp ngân sách nhà nước 3.013 tỷ đồng
Trong 26 năm, VATM thực hiện nâng cấp, đầu tư cải tiến và ứng dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật tiên tiến, hiện đại trang bị tại 2 trung tâm kiểm soát đường dài, 3 trung tâm kiểm soát tiếp cận, 21 đài kiểm soát tại sân, với quy mô và công năng hiện đại ngang tầm các nước tiên tiến trong khu vực.
Theo Tổng giám đốc Đoàn Hữu Gia, việc đảm bảo an toàn, an ninh hàng không được xác định là nhiệm vụ số một. VATM đã đề ra nhiều giải pháp để thúc đẩy hoạt động này, góp phần tăng doanh thu và tăng nộp ngân sách. Gần đây nhất năm 2018 VATM đã đạt được lợi nhuận đáng ghi nhận từ kết quả sản xuất kinh doanh ấn tượng. Cụ thể, năm 2018, sản lượng điều hành bay của tổng công ty đạt 890.398 lần chuyến (tăng 10,4%), doanh thu đạt 3.850 tỷ đồng (tăng 15,2%), lợi nhuận trưóc thuế 1.154 tỷ đồng (tăng 20,5%), nộp ngân sách Nhà nước 3.013 tỷ đồng (tăng 22,4%) so với thực hiện năm 2017.
Cũng trong năm 2018, tổng công ty đã điều hành an toàn cho 100% các chuyến bay trong vùng trách nhiệm được giao, cung cấp đầy đủ, chính xác, kịp thời các dịch vụ bảo đảm hoạt động bay; công tác quản lý, điều hành kế hoạch sản xuất kinh doanh được đảm bảo chặt chẽ, sát yêu cầu thực tế và đáp ứng đầy đủ các quy định của Nhà nước.
“Việc tăng năng lực quản lý, khai thác, tối ưu hóa vùng trời và phân tách luồng không lưu sẽ đảm bảo an toàn bay, giảm thiểu tối đa tình trạng tắc nghẽn tại các sân bay lớn; chủ động trong việc thiết lập thứ tự tiếp cận hạ cánh; tăng năng lực điều hành bay, góp phần giải quyết tắc nghẽn; giảm thiểu cường độ làm việc của kiểm soát viên không lưu; giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ và khí thải phát, tăng hiệu quả kinh tế” - ông Gia nhấn mạnh các giải pháp mà VATM đã triển khai.
Công tác phát triển nguồn nhân lực luôn được đặc biệt chú trọng. Theo ông Gia, VATM tổ chức liên kết, hợp tác với các tổ chức đào tạo có uy tín trong và ngoài nước để thực hiện kế hoạch tổ chức các khóa đào tạo, huấn luyện, phát triển nguồn nhân lực đặc biệt là lực lượng lao động chuyên ngành quản lý bay.
Phấn đấu doanh thu đạt hơn 4.000 tỷ đồng
Đề cập đến các mục tiêu trọng tâm của năm 2019, theo ông Gia, VATM tiếp tục tăng cường quản lý, điều hành kế hoạch sản xuất kinh doanh, phấn đấu hoàn thành các chỉ tiêu kế hoạch năm 2019 về sản lượng điều hành bay đảm bảo điều hành bay an toàn cho 963.453 lần chuyến (tăng 8,2%), tổng doanh thu 4.119 tỷ đồng (tăng 6,9%), lợi nhuận trước thuế 1.429 tỷ đồng (tăng 23,8%), nộp ngân sách nhà nước 3.018 tỷ đồng (tăng 0,17%) so với thực hiện năm 2018.
VATM tiếp tục phối hợp với các công ty nước ngoài thực hiện chương trình hợp tác quản lý không lưu tại Việt Nam trong việc triển khai áp dụng hệ thống phương thức bay mới tại các sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất; phương thức tiếp cận cho tàu bay tại các sân bay Phù Cát, Tuy Hòa, Đồng Hới; áp dụng hệ thống quản lý cất/hạ cánh; áp dụng tiêu chuẩn phân cách tối thiểu mới trong khu vực vùng trời sân bay Nội Bài, Đà Nẵng và vùng trời đường dài theo mức độ đáp ứng của hệ thống kỹ thuật…
Bên cạnh đó, tổng công ty tiếp tục nỗ lực triển khai các dự án đầu tư như: Trung tâm Kiểm soát không lưu Hồ Chí Minh, Đà Nẵng; Đài Kiểm soát không lưu Chu Lai, Buôn Ma Thuột; các dự án đầu tư radar Nội Bài, Cam Ranh, Vinh… nhằm đổi mới mạnh mẽ, đồng bộ toàn bộ hệ thống cơ sở vật chất kỹ thuật, trong đó trọng tâm là đổi mới công nghệ kỹ thuật hiện đại, đáp ứng đòi hỏi nâng cao chất lượng dịch vụ bảo đảm hoạt động bay.
VATM tiếp tục triển khai đề án "Phát triển Trung tâm thông báo tin tức hàng không đến năm 2020, định hướng đến năm 2030" để nâng cao hơn nữa chất lượng dịch vụ thiết kế phương thức bay, tổ chức vùng trời, giữ vững vai trò chủ đạo trong việc cung cấp dịch vụ thông báo tin tức hàng không tại Việt Nam theo các tiêu chuẩn về an toàn và chất lượng.
Theo Chủ tịch Hội đồng thành viên VATM Phạm Việt Dũng, năm 2018 và giai đoạn tiếp theo với sự phát triển không ngừng của ngành hàng không dân dụng trong nước và quốc tế, để tiếp tục là 1 trong 3 cột trụ vững chắc của ngành hàng không, đóng góp tích cực vào phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, góp phần đưa Việt Nam trở thành điểm đến an toàn, năng động, hấp dẫn hàng đầu khu vực châu Á – Thái Bình Dương, VATM sẽ rà soát các nhiệm vụ, phương án tổ chức sản xuất kinh doanh, đổi mới quản trị doanh nghiệp, kiện toàn bộ máy quản lý,... nhằm nâng cao hơn nữa năng lực, hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp.
Đặc biệt, VATM đẩy mạnh ứng dụng công nghệ tiên tiến với mục tiêu quan trọng và ưu tiên hàng đầu là đảm bảo an toàn, điều hòa, hiệu quả cho mọi chuyến bay thuộc trách nhiệm điều hành bay của mình.
Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Đình Thọ, với những thành tựu đầy ấn tượng của VATM thời gian qua đã khẳng định sự phát triển đúng hướng và bền vững của ngành hàng không Việt Nam; cũng như tính hiệu quả trong hoạt động đầu tư, phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng hàng không. Đó chính là lý do để ngành hàng không Việt Nam được tin tưởng giữ vai trò quan trọng trong nền kinh tế, trở thành một trong những nhân tố quyết định cho công cuộc hội nhập kinh tế quốc tế của Việt Nam; phấn đấu để thị trường vận tải hàng không Việt Nam đứng trong nhóm 4 quốc gia hàng đầu ASEAN.
Trí Dũng
