Quốc lộ 3 mới.
Ban Quản lý dự án 2 mới có Tờ trình số 2129/BQLDA2-PID5 đề xuất Bộ Giao thông vận tải (GTVT) báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép thu phí dự án đầu tư hoàn chỉnh Quốc lộ 3 mới đoạn Hà Nội - Thái Nguyên để xử lý nợ nhà thầu, đáp ứng quy mô cao tốc theo hình thức Hợp đồng BOT.
Theo đó, Dự án xây dựng Quốc lộ 3 mới, đoạn Hà Nội - Thái Nguyên được đầu tư bằng nguồn vốn vay ODA của Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam đã thông xe vào ngày 18/1/2014.
Tuy nhiên, theo ông Lưu Việt Khoa, Phó Tổng giám đốc Ban quản lý dự án 2, Bộ GTVT, đến nay một số hạng mục trên tuyến vẫn chưa hoàn thành do các hạng mục thay đổi và tăng chi phí xây lắp so với quyết định duyệt, kinh phí còn thiếu nằm trong hợp đồng xây lắp phải trả nợ cho nhà thầu là khoảng 873,7 tỷ đồng (chưa bao gồm 10% thuế VAT).
Ngày 20/8/2015 Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản số 1501/TTg-KTN gửi Bộ GTVT đồng ý về nguyên tắc đầu tư theo hình thức hơp đồng BOT đối với phần đầu tư hoàn chỉnh Quốc lộ 3 mới Hà Nội - Thái Nguyên đáp ứng quy mô cao tốc.
Chính vì vậy, để có cơ sở chỉ đạo nhà đầu tư lập dự án, Ban quản lý dự án 2 đề nghị Bộ GTVT có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ xin chủ trương thực hiện việc hoàn trả kinh phí còn thiếu cho các nhà thầu thi công, trong đó 50% giá trị còn thiếu sẽ thanh toán khi nhà đầu tư ký được hợp đồng tín dụng, 30% giá trị còn thiếu sẽ thanh toán khi công trình hết thời hạn bảo hành có xác nhận của cơ quan có thẩm quyền, 20% giá trị còn lại sẽ thanh toán khi Bộ GTVT phê duyệt giá trị quyết toán từng gói thầu.
Trước đó, liên danh các nhà đầu tư gồm Công ty Cổ phần Việt Xuân Mới, Công ty TNHH Sản xuất, thương mại, dịch vụ Yên Khách và Công ty Cổ phần Đầu tư xây lắp dầu khí IMICO sẽ đầu tư hoàn chỉnh các hạng mục của dự án quốc lộ 3 mới đoạn Hà Nội - Thái Nguyên đáp ứng quy mô cao tốc, nâng tốc độ khai thác trên toàn tuyến này lên 100 - 120km/giờ, đồng thời thanh toán nợ cho các nhà thầu xây lắp do nguồn vốn thiếu trong quá trình thực hiện dự án. Tổng mức đầu tư dự kiến là 3.258 tỷ đồng./.
Tin và ảnh: Trí Dũng
