Đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên đoạn qua tỉnh Kon Tum. Ảnh: Anh Minh

Theo đề xuất, dự án từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông trong khu vực, góp phần thúc đẩy kinh tế xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng khu vực Tây Nguyên.

Tuyến đường được xây dựng nhằm cải thiện đáng kể hệ thống giao thông đường bộ trong khu vực, giảm tải, giảm lượng xe cho tuyến đường QL14 hiện tại đi qua khu vực trung tâm thị trấn Chư Sê, góp phần tạo điều kiện phát triển về kinh tế, văn hoá, ổn định an ninh xã hội, an ninh quốc phòng của khu vực tuyến đi qua nói riêng và tỉnh Gia Lai nói chung. Đáp ứng được nhu cầu lưu thông và vận chuyến hàng hóa trên các huyện trung tâm tỉnh Gia Lai và khu vực Tây nguyên về các tỉnh lân cận.

Cũng theo đề xuất, Ban Quản lý dự án 6 đã tiến hành nghiên cứu theo 2 phương án. Trong đó, phương án 1 xây dựng tuyến tránh Chư Sê đi về phía Đông của Thị trấn Chư Sê. Tổng chiều dài tuyến khoảng 11,012 km, cấp đường theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h, mặt đường rộng 11m, tổng mức đầu tư dự kiến là 250 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng là 165 tỷ đồng.

Còn phương án 2 sẽ xây dựng tuyến tránh Chư Sê đi về phía Tây của Thị trấn Chư Sê, tổng chiều dài tuyến khoảng 11,7 km, cấp đường theo tiêu chuẩn đường cấp IV, vận tốc thiết kế 60km/h, mặt đường rộng 8m, tổng mức đầu tư dự kiến là 250 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng 165 tỷ đồng

Cơ cấu nguồn vốn từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ tiếp tục còn dư giai đoạn 2014-2016 của các dự án cải tạo, nâng câp mở rộng QL1A và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên tại quyết định số 1978/QĐ-TTg ngày 14/10/2016 của Thủ tướng Chính phủ.

Nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, đảm bảo an toàn giao thông trên đường Hồ Chí Minh đoạn qua Thị trấn Chư Sê khi đường Hồ Chí Minh cao tốc chưa được đầu tư, đồng thời phù hợp với quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ, Ban QLDA6 kiến nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét thấm định chủ trương đầu tư theo phương án 1.

Thời gian thực hiện dự án dự kiến trong 2 năm 2017 - 2018.

Trí Dũng