Sử dụng xe công hợp lý sẽ tránh gây lãng phí ngân sách nhà nước.

Đồng thời, yêu cầu các cơ quan hành chính, sự nghiệp thuộc Bộ rà soát, sắp xếp số xe ô tô phục vụ công tác chung tại đơn vị theo đúng tiêu chuẩn định mức tại Quyết định số 32/2015/QĐ-TTg.

Vượt tiêu chuẩn định mức 176 xe

Vừa qua, một số báo dẫn thông tin từ báo cáo rà soát xe của các bộ cho thấy, một số bộ, ngành thừa xe so với định mức trong đó có Bộ NN&PTNT.

Theo Vụ trưởng Vụ Tài chính, Bộ NN&PTNT Phạm Văn Hưng, cuối năm 2015, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 32/2015/QĐ-TTg (Quyết định 32) quy định tiêu chuẩn, định mức và chế độ quản lý, sử dụng xe ô tô... Bộ Tài chính cũng ban hành Thông tư số 159/2015/TT-BTC (Thông tư 159) để hướng dẫn thực hiện Quyết định này.

Căn cứ Quyết định 32 và Thông tư 159, các bộ ngành, địa phương phải báo cáo Bộ Tài chính kết quả rà soát số xe ô tô hiện có. Sau khi rà soát các đơn vị thuộc bộ, ngày 21/3/2016, Bộ NN&PTNT gửi Bộ Tài chính báo cáo tình hình rà soát xe ô tô phục vụ công tác chung tại các đơn vị thuộc bộ. Kết quả cụ thể: Số xe hiện có là 452 xe, trong đó số đã hết khấu hao, hư hỏng, đủ điều kiện thanh lý là 133 xe. Tổng số xe theo tiêu chuẩn định mức (TCĐM) là 321 xe. Số xe vượt tiêu TCĐM là 131 xe.

Tuy nhiên sau khi rà soát, Bộ Tài chính đã có Văn bản số 172/BTC-QLCS ngày 25/6/2016) xác định: Theo TCĐM Bộ NN&PTNT có 276 xe, vượt TCĐM 176 xe, chênh lệch với số liệu của Bộ NN&PTNT 45 xe.

Giải thích lý do vượt TCĐM và chênh lệch 45 xe, ông Hưng cho biết, trước đây, chỉ quy định hệ số chức vụ lãnh đạo được trang bị xe đưa đón. Theo đó những đơn vị mà lãnh đạo có mức phụ cấp lương dưới 0,7 sẽ không có xe công, những đơn vị dưới cấp cục thuộc bộ được định mức 1 xe/đơn vị, trong khi thực tế do lịch sử để lại, phần lớn các đơn vị hành chính sự nghiệp thuộc bộ, kể cả các trung tâm, trạm trại hạch toán độc lập đều sử dụng ít nhất 1 xe công tác, có đơn vị có 2 - 3 xe. Nhưng theo quy định tại Quyết định số 32 và Thông tư 159 thì đây là lần đầu tiên quy định mức phụ cấp chức vụ đối với lãnh đạo các đơn vị sự nghiệp công lập được trang bị, mua sắm xe nên mới có việc thừa ra như vậy.

Tăng cường quản lý, sử dụng xe công

Trước thực trạng này, Bộ NN&PTNT đã có phương án xử lý, thực hiện quy trình thanh lý 133 xe như văn bản đã báo cáo Bộ Tài chính; rà soát điều chỉnh từ đơn vị thừa sang đơn vị thiếu (theo báo cáo của Bộ vẫn còn 56 đơn vị thiếu xe); tiếp tục phối hợp với Bộ Tài chính rà soát bổ sung định mức xe chuyên dùng, vì hiện tại định mức này thấp so với yêu cầu của công tác chuyên môn.

Theo đó, Vụ Tài chính cũng vừa có Công văn (số 4951/BNN-TC) về việc tăng cường công tác quản lý, sử dụng xe ô tô công gửi các cơ quan hành chính, sự nghiệp thuộc Bộ NN&PTNT. Đồng thời, yêu cầu các cơ quan này rà soát, sắp xếp số xe ô tô phục vụ công tác chung tại đơn vị theo đúng tiêu chuẩn định mức tại Quyết định số 32.

Cùng với đó, Bộ NN&PTNT yêu cầu các đơn vị thực hiện các thủ tục thanh lý xe ô tô đủ điều kiện, không thể tiếp tục sử dụng hoặc hư hỏng mà không đảm bảo an toàn. Đối với các ô tô dư thừa, vượt tiêu chuẩn, định mức báo cáo Bộ xem xét, xử lý. Bộ cũng nghiêm cấm việc mua sắm, nhận, biếu, tặng và điều chuyển xe ô tô vượt tiêu chuẩn, định mức cho phép và xe sử dụng xe ô tô công không đúng đối tượng, không đúng chế độ, không đúng mục đích (nghỉ mát, đám cưới, du xuân…).

Bộ NN&PTNT yêu cầu các đơn vị báo cáo việc thực hiện các nội dung trước ngày 5/7/2016. Tuy nhiên, theo Vụ Tài chính đến nay mới có khoảng 28 đơn vị thực hiện báo cáo, đạt 40% so với kế hoạch.

Nam Khánh