Cần có 560 tỷ đồng để nâng cấp đường ngang qua đường sắt

Ảnh minh họa. Ảnh: ST
Ngoài ra văn bản cũng cho biết, hiện nay, trên các tuyến đường sắt, tình trạng vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt diễn biến hết sức phức tạp, mặc dù Tổng công ty Đường sắt đã triển khai nhiều giải pháp để hạn chế phòng ngừa tai nạn giao thông; thường xuyên theo dõi, phát hiện và có biện pháp xử lý các điểm có nguy cơ tiềm ẩn nguy hiểm đến an toàn giao thông; tổ chức cảnh giới tại các vị trí, phối hợp với chính quyền địa phương tháo dỡ các lối đi dân sinh, giải tỏa tầm nhìn tại các đường ngang...
Để nâng cấp, sửa chữa các đường ngang, Tổng công ty Đường sắt cũng đã tiến hành phân bổ dự toán thu, chi ngân sách nhà nước năm 2015 theo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ với tổng kinh phí là 150 tỷ đồng, trong đó chi trả cho công tác chuẩn bị đầu tư đã thực hiện các năm trước 11,2 tỷ đồng, còn lại cân đối 132,8 tỷ đồng để thực hiện thi công 58/180 công trình (đạt 32% kế hoạch đã được phê duyệt).
Cũng theo văn bản, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị Bộ Tài chính, Bộ Giao thông vận tải bố trí bổ sung 182,2 tỷ đồng để thi công các công trình đường ngang tại các tuyến có mật độ chạy tàu, nguy cơ mất an toàn giao thông cao như tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh, Hà Nội - Lào Cai và 227 tỷ đồng để thực hiện thi công hoàn thành số đường ngang còn lại vào năm 2016./.
Trí Dũng
Dành cho bạn
Đọc thêm
Quảng Ninh khơi thông nguồn vốn, tiếp sức doanh nghiệp bứt phá
TP. Hồ Chí Minh tăng cường kiểm soát thị trường xăng dầu, xử lý nghiêm hành vi găm hàng
Vinfast thu về 3,6 tỷ USD doanh thu trong năm 2025
Dệt may Thành Công đặt mục tiêu doanh thu gần 4.400 tỷ đồng trong năm 2026
Cấp phép xuất nhập khẩu hóa chất kiểm soát đặc biệt qua Cổng dịch vụ công quốc gia
Chủ động nguyên liệu cho xăng sinh học E10: Cần chính sách dài hạn và và chuỗi cung ứng bền vững


