Ngày 24/6 đã hoàn thành việc lao dầm và hiện đang tiếp tục hoàn thiện kiến trúc tầng trên Cầu Ghềnh. Ảnh: Đỗ Hưng

Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), sau khi thực hiện việc nghiệm thu kỹ thuật, VNR sẽ tổ chức chạy tàu bình thường qua khu gian cầu Ghềnh trước ngày 30/6 theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ.

Dự án khôi phục cầu Ghềnh gồm 2 hạng mục là xây dựng công trình chính và các hạng mục công trình thi công đồng bộ.

Hạng mục công trình chính gồm xây mới toàn bộ cầu với sơ đồ nhịp 75+75+75 m, dầm dàn vòm thép giản đơn; nâng cao độ trắc dọc đỉnh ray trên cầu lên khoảng 2,2m đáp ứng tĩnh không thông thuyền cấp 3 (tĩnh không thông thuyền là 7m, cao hơn 3m so với tĩnh không thông thuyền của cầu hiện hữu là 4m); cải tạo nâng đường hai đầu cầu và các hạng mục công trình thuộc phạm vi cầu và đường sông hai đầu như cầu chui Hiệp Hòa, đường ngang Bùi Hữu Nghĩa, hệ thống thông tin, tín hiệu đường sắt, điện, đường ống nước trên cầu...

Các hạng mục công trình thi công đồng bộ gồm sửa chữa, cải tạo mở rộng nhà ga, ke ga, kéo dài đường ga, đặt thêm đường ga tại các ga Biên Hòa, Hố Nai, Trảng Bom.

Về tiến độ, theo VNR, công trình dự kiến hoàn thành vào ngày 15/7, tuy nhiên, với quyết tâm nối thông đường sắt Bắc-Nam trong thời gian sớm nhất, toàn ngành đường sắt đã tập trung toàn bộ nhân lực, vật lực phấn đấu hoàn thành trước ngày 30/6 theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ.

Cũng theo VNR, để đảm bảo công trình về đích đúng tiến tiến độ, Tổng công ty đã thực hiện phương án vừa thiết kế, vừa thi công đồng thời chỉ đạo nhà thầu thi công liên tục 24/24 giờ. Bên cạnh đó, VNR cũng thực hiện việc kiểm soát chặt chất lượng toàn bộ công trình, từ khâu sản xuất các dầm tại nhà máy đến việc giám sát tại công trường, chất lượng thi công bê tông cốt thép cọc, trụ, mố cầu… tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về quản lý đầu tư xây dựng.

Sau gần 3 tháng thi công, ngày 24/6, VNR hoàn thành việc lao dầm và hiện đang tiếp tục hoàn thiện kiến trúc tầng trên. Sau khi thực hiện việc nghiệm thu kỹ thuật, Tổng công ty sẽ tổ chức chạy tàu bình thường qua khu gian cầu Ghềnh.

Được biết, sau khi thông cầu Ghềnh, VNR tổ chức chạy tàu khách và tàu hàng qua khu đoạn cầu Ghềnh.

Cụ thể, chạy 10 đôi tàu khách, trong đó có 05 đôi tàu khách Bắc-Nam (Hà Nội-Sài Gòn và ngược lại gồm SE1/2, SE3/4, SE5/6, SE7/8, TN1/2, ); 01 đôi tàu Sài Gòn-Vinh-Sài Gòn (SE21/22), 1 đôi tàu Sài Gòn-Quảng Ngãi - Sài Gòn (SE25/26), 02 đôi tàu Sài Gòn-Nha Trang-Sài Gòn (SNT1/2, SNT5/6) và 1 đôi tàu Sài Gòn-Phan Thiết-Sài Gòn (SPT1/2), 05 đôi tàu hàng Giáp Bát-Sóng thần, Yên Viên-Sóng Thần và ngược lại./.

Trí Dũng