Dệt may, da giày lo mất đơn hàng do chi phí đầu vào tăng 30%
Chi phí logistics, nguyên liệu tăng mạnh, có mặt hàng tới 30%, khiến dệt may, da giày chịu áp lực kép, đối mặt nguy cơ mất đơn hàng, đứt gãy chuỗi cung ứng.
Đã có 55 hãng hàng không nước ngoài khai thác ở Việt Nam
Đến nay đã có 55 hãng hàng không nước ngoài với gần 100 đường bay quốc tế đi/đến Việt Nam. Tốc độ tăng trưởng về hành khách, hàng hóa luôn đạt mức trung bình 14 - 15%/năm trong giai đoạn 20 năm qua.
Toàn cảnh hội nghị. Ảnh: Nguyễn Thiện
Ngày 18/11 tại Hà Nội, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã tổ chức Hội nghị “Đối thoại với các hãng hàng không về chính sách vận tải hàng không và tạo thuận lợi cho hoạt động khai thác quốc tế đi/đến Việt Nam”.
Phát biểu tại Hội nghị, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật cho biết, thị trường hàng không Việt Nam đã có những bước phát triển nhảy vọt thời gian gần đây. Năm 1993, mới có chưa đến 20 hãng hàng không nước ngoài khai thác đến Việt Nam với hơn 20 đường bay quốc tế. Đến nay, đã có 55 hãng hàng không nước ngoài khai thác gần 100 đường bay quốc tế đi/đến Việt Nam, tốc độ tăng trưởng về hành khách, hàng hóa luôn đạt mức trung bình 14 - 15%/năm..
Hội nghị đã thu hút sự quan tâm, tham dự của nhiều hãng hàng không trong nước và cả doanh nghiệp nước ngoài như: Vietnam Airlines, VietJet Air, Cathay Pacific, Thai Cargo cùng các doanh nghiệp ngành Hàng không như: Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), các đơn vị phục vụ mặt đất...
Tại hội nghị, các hãng hàng không đã có những đề xuất cụ thể như: Thành lập Ủy ban phối hợp ra quyết định điều hành bay tại cảng hàng không (CDM) nhằm điều phối hoạt động của tàu bay tại cảng đạt hiệu quả cao, giảm thiểu tình trạng chậm chuyến vì lý do điều hành bay…
Cùng với đó, là đề nghị công bố kế hoạch nâng cấp, mở rộng cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất để các hãng có thể chuẩn bị cho kế hoạch khai thác. Đồng thời, đề nghị các cơ quan quản lý của Việt Nam có biện pháp giảm chi phí khai thác tại các sân bay tại Việt Nam, bởi theo đánh giá của các hãng hàng không chi phí này đang ở mức cao trong khu vực….
Cũng tại hội nghị, đại diện Cục Hàng không Việt Nam cho biết, hiện nay chi phí khai thác của Việt Nam cao thứ 3, sau Singapore và Thái Lan.
Các loại giá được xây dựng và đưa ra ở mức hợp lý, tuân thủ các hướng dẫn của ICAO (Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế) và có nhiều loại giá được giữ ổn định từ nhiều năm nay. Đặc biệt, Cục Hàng không Việt Nam cũng có chính sách giảm giá cụ thể cho các hãng hàng không khi mới mở các đường bay nhằm chia sẻ khó khăn về tài chính trong giai đoạn đầu khai thác đi/đến Việt Nam./.
Trí Dũng
Bài liên quan
Dành cho bạn
Đọc thêm
Quảng Ninh khơi thông nguồn vốn, tiếp sức doanh nghiệp bứt phá
Trong bối cảnh đặt mục tiêu tăng trưởng cao trong năm 2026, Quảng Ninh đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp để khơi thông dòng vốn, cải thiện môi trường đầu tư và hỗ trợ doanh nghiệp phát triển.
TP. Hồ Chí Minh tăng cường kiểm soát thị trường xăng dầu, xử lý nghiêm hành vi găm hàng
Trước biến động giá xăng dầu và nhu cầu tiêu dùng tăng cao, lực lượng Quản lý thị trường TP. Hồ Chí Minh đã triển khai trực chiến 24/7, tăng cường kiểm tra các cửa hàng xăng dầu trên địa bàn nhằm đảm bảo nguồn cung và ổn định thị trường.
Vinfast thu về 3,6 tỷ USD doanh thu trong năm 2025
Nhờ tăng mạnh về sản lượng, doanh thu cả năm 2025 của VinFast tăng 105,4% so với năm trước lên 90.427,6 tỷ đồng, tương đương 3,6 tỷ USD.
Dệt may Thành Công đặt mục tiêu doanh thu gần 4.400 tỷ đồng trong năm 2026
Công ty cổ phần Dệt may - Đầu tư - Thương mại Thành Công dự kiến trình Đại hội đồng cổ đông kế hoạch kinh doanh năm 2026 với mục tiêu doanh thu gần 4.386 tỷ đồng, tăng hơn 20% so với kết quả năm 2025.
Cấp phép xuất nhập khẩu hóa chất kiểm soát đặc biệt qua Cổng dịch vụ công quốc gia
Thủ tục cấp giấy phép xuất khẩu, nhập khẩu hóa chất cần kiểm soát đặc biệt đã được thực hiện trực tuyến trên Cổng dịch vụ công quốc gia. Doanh nghiệp cần hoàn tất thủ tục cấp phép điện tử trước khi làm thủ tục hải quan, thay cho hình thức kiểm tra hồ sơ giấy như trước đây.
Chủ động nguyên liệu cho xăng sinh học E10: Cần chính sách dài hạn và và chuỗi cung ứng bền vững
Việc triển khai xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc từ ngày 1/6/2026 được xem là bước đi quan trọng trong lộ trình chuyển đổi năng lượng sạch của Việt Nam. Tuy nhiên, để đảm bảo nguồn nguyên liệu Ethanol phục vụ pha chế ổn định, các chuyên gia cho rằng cần sớm hoàn thiện chính sách dài hạn, đồng thời xây dựng chuỗi cung ứng bền vững giữa nhập khẩu và phát triển sản xuất trong nước.
Đêm 21/3, Hải quan bảo trì hệ thống công nghệ thông tin, doanh nghiệp cần lưu ý
Cục Hải quan vừa thông báo kế hoạch bảo trì, nâng cấp hệ thống mạng tại Trung tâm dữ liệu từ 21h ngày 21/3 đến 6h ngày 22/3/2026. Trong thời gian này, kết nối tới các hệ thống công nghệ thông tin (CNTT) của ngành Hải quan sẽ tạm thời gián đoạn, doanh nghiệp cần chủ động sắp xếp thời gian làm thủ tục.
