Sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: TL

Theo Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Lại Xuân Thanh, trước tình hình tăng chuyến bay của các hãng hàng không phục vụ nhu cầu cao điểm dịp Tết Nguyên đán Bính Thân, các bên đã đi đến thống nhất điều phối giờ hạ, cất cánh giai đoạn cao điểm tại Tân Sơn Nhất theo giới hạn 40 - 38 - 36 (40 chuyến/giờ cao điểm - 38 chuyến/giờ - 36 chuyến/giờ).

Tuy nhiên, việc chấp nhận kế hoạch trên sẽ dẫn đến tình trạng ùn tắc trên trời nghiêm trọng hơn hiện nay, gây áp lực rất lớn lên kiểm soát viên không lưu, đồng thời việc chấp nhận tăng chuyến bay sẽ khiến chất lượng dịch vụ bị giảm sút nghiêm trọng vì chậm, hủy chuyến dây chuyền kéo dài; ùn tắc trong nhà ga, thậm chí có thể dẫn đến việc vỡ kế hoạch khai thác của nhiều hãng hàng không.

Cũng theo ông Lại Xuân Thanh, để khắc phục tình trạng trên, giúp giải tỏa ùn tắc trên không tại Tân Sơn Nhất, góp phần phục vụ tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Nguyên đán Bính Thân, Cục Hàng không Việt Nam đã chỉ đạo các doanh nghiệp hàng không huy động mọi nguồn lực nhằm đảm bảo kế hoạch khai thác; Tổng công ty Quản lý bay có kế hoạch về nhân lực, bước đầu áp dụng quản lý luồng tuyến với nguyên tắc tàu bay chờ trên mặt đất tốt hơn trên trời, phương thức điều hành linh hoạt của kiểm soát viên không lưu nhằm đảm bảo điều hành bay tuyệt đối an toàn.

Bên cạnh đó, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam và Cảng hàng không Tân Sơn Nhất bổ sung thêm máy soi chiếu an ninh, rà soát bố trí lại khu vực, luồng tuyến trong nhà ga, có kế hoạch cụ thể ứng phó với tình trạng ùn tắc nghiêm trọng trong nhà ga, đặc biệt là việc điều phối linh hoạt quầy làm thủ tục, điểm kiểm tra soi chiếu an ninh, cửa ra tàu bay.

Cục Hàng không Việt Nam, Cảng vụ Hàng không đã phối hợp với lực lượng Công an, Thanh tra giao thông TP.Hồ Chí Minh để điều tiết giao thông, cố gắng đảm bảo đi lại cho người dân đi đến sân bay đúng giờ./.

Trí Dũng