Đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công: Không đổ lỗi cho điều kiện khách quan
Để đẩy mạnh công tác giải ngân vốn đầu tư công, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Hoàng Giang chỉ đạo các đơn vị tháo gỡ vướng mắc, không đổ lỗi cho điều kiện khách quan.
Đề xuất mở rộng cao tốc Bắc - Nam lên 6 làn xe: Tăng hiệu quả kinh tế với vốn đầu tư công
Bộ Xây dựng đề xuất mở rộng 18 đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông lên 6 làn xe với tổng vốn hơn 152.000 tỷ đồng, ưu tiên sử dụng vốn đầu tư công để đảm bảo hiệu quả kinh tế và hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, người dân và doanh nghiệp.
Bộ Xây dựng vừa đề xuất nghiên cứu mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo hình thức đối tác công - tư (PPP), với mục tiêu đưa các tuyến đạt quy chuẩn 6 làn xe theo quy hoạch, đáp ứng nhu cầu vận tải tăng cao trên trục Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh
Tổng cộng 18 dự án thành phần, trải dài 1.144 km, được chia thành 8 dự án giai đoạn 2017 - 2020 và 10 dự án giai đoạn 2021-2025, với tổng vốn đầu tư ước tính 152.102 tỷ đồng. Trong số này, 4 dự án đầu tư công giai đoạn 2017 - 2020, gồm các đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu và Phan Thiết - Dầu Giây, với tổng chiều dài 255 km và vốn đầu tư 26.718 tỷ đồng, được đánh giá có nhu cầu vận tải cao.
Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến từ 3 - 13 năm, không cần hỗ trợ ngân sách nhà nước, nhờ vị trí chiến lược tại các cửa ngõ giao thông quan trọng. Ba dự án BOT cùng giai đoạn, gồm Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, dài 178 km với tổng vốn 25.343 tỷ đồng, đã được nhà đầu tư triển khai.
 |
| Đề xuất mở rộng cao tốc Bắc - Nam lên 6 làn xe. Ảnh: Lạc Nguyên |
Tuy nhiên, việc mở rộng lên 6 làn xe có thể gây khó khăn tài chính do các nhà đầu tư đã huy động nguồn lực trước đó. 11 dự án còn lại, dài 711 km với vốn đầu tư hơn 100.000 tỷ đồng, chủ yếu thuộc các đoạn có nhu cầu vận tải chưa cao, đòi hỏi sự cân nhắc kỹ lưỡng về hiệu quả kinh tế.
Bộ Xây dựng nhận định, nếu áp dụng hình thức PPP, thời gian thu phí hoàn vốn trung bình lên đến 27 năm, đặc biệt một số đoạn như Quy Nhơn - Chí Thạnh khó khả thi về tài chính, cần ngân sách hỗ trợ.
Để tối ưu hóa hiệu quả, Bộ đề xuất tiếp tục sử dụng vốn đầu tư công, chiếm khoảng 57% tổng mức đầu tư, để mở rộng các tuyến cao tốc. Sau khi hoàn thành, từ tháng 1/2026, Nhà nước sẽ tổ chức thu phí để hoàn trả ngân sách, giữ mức phí hợp lý, không mang tính kinh doanh, đảm bảo lợi ích hài hòa cho Nhà nước, người dân và doanh nghiệp.
Phương án này không chỉ thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công mà còn tránh đầu tư chồng lấn, nâng cao hiệu quả kinh tế và khả năng kết nối giao thông. Việc mở rộng cao tốc Bắc - Nam lên 6 làn xe được kỳ vọng sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội và củng cố hạ tầng giao thông quốc gia trong bối cảnh hội nhập kinh tế./.
Bài liên quan
Dành cho bạn
Đọc thêm
Kỷ nguyên công nghệ mở cơ hội tái định hình kinh doanh, hút vốn toàn cầu
Các chuyên gia cho rằng, kỷ nguyên công nghệ đang tái định hình mô hình kinh doanh và mở ra cơ hội để Việt Nam thu hút dòng vốn, nhà đầu tư toàn cầu, giúp hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Trung tâm tài chính quốc tế.
Hoàn thiện pháp luật về kinh tế tư nhân dựa trên “bộ ba” thể chế - hạ tầng - nhân lực
Phát triển kinh tế tư nhân là đòn bẩy cho một Việt Nam thịnh vượng. Quan điểm này của Tổng Bí thư Tô Lâm nhận được nhiều sự đồng thuận từ cấp trung ương đến địa phương, từ lãnh đạo ban, ngành đến các chuyên gia và đặc biệt là các doanh nhân.
Quý IV/2028, hoàn thành các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông mở rộng
Bộ Xây dựng mới có báo cáo Thủ tướng Chính phủ phương án đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức đối tác công - tư (PPP), trong đó phấn đấu có quyết định đầu tư quý I/2026, khởi công xây dựng quý II/2026 và hoàn thành, đưa vào khai thác trong quý IV/2028
Doanh nghiệp đóng vai trò trung tâm thúc đẩy phát triển bền vững
Ngày 22/8, tại Hà Nội, Diễn đàn Doanh nghiệp Phát triển bền vững Việt Nam (VCSF) lần thứ 12 đã được tổ chức với chủ đề “Phát triển bền vững trong kỷ nguyên mới: Biến khát vọng vươn mình thành hành động”. Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc tham dự và phát biểu chỉ đạo.
Doanh nghiệp Việt đối mặt thách thức năng lượng tái tạo
Tại Hội nghị “Hợp tác phát triển dự án/công trình năng lượng" diễn ra ngày 21/8/2025, các chuyên gia đã chỉ ra những rào cản pháp lý, tài chính và kỹ thuật đang cản bước doanh nghiệp trong ngành năng lượng tái tạo. Trước thực trạng này, các giải pháp như cơ chế hợp đồng mua bán điện trực tiếp (Direct Power Purchase Agreement - DPPA), mua bán và sáp nhập (M&A) và liên doanh sẽ giúp vượt qua thách thức, tận dụng cơ hội đạt mục tiêu Net Zero 2050.
Quảng Trị: Đôn đốc, đẩy mạnh tiến độ giải ngân đầu tư công
Ngày 20/8, Sở Tài chính Quảng Trị cho biết, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Trần Phong vừa có có chỉ đạo đôn đốc, đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công năm 2025.
ESG - "la bàn" chỉ hướng cho dòng vốn thông minh
Trong bối cảnh thị trường tài chính toàn cầu đang tái cấu trúc mạnh mẽ theo hướng đề cao tính bền vững và minh bạch, ESG (môi trường - xã hội - quản trị) không chỉ là một bộ tiêu chí quản trị tốt, mà còn trở thành điều kiện cần để doanh nghiệp có thể tiếp cận được với các quỹ đầu tư lớn, đặc biệt là dòng vốn quốc tế đang ngày càng khắt khe với các chuẩn mực về phát triển bền vững.
