Toàn cảnh hội thảo

Đây là đánh giá của các chuyên gia tại hội thảo “Xây dựng năng lực cạnh tranh, tham gia chuỗi cung ứng và logistics khu vực châu Âu, châu Mỹ”, do Bộ Công thương phối hợp với Viện Nghiên cứu chiến lược Thương hiệu và Cạnh tranh tổ chức, ngày 20/12 tại Hà Nội.

Theo đánh giá của Bộ Công thương, nước ta có vị trí địa lý chiến lược trong khu vực, với bờ biển dài hơn 3.000 km là những lợi thế rất lớn cho việc phát triển các trung tâm logistics mang tầm quốc tế.

Tuy nhiên, hiện đa số DN logistics nội địa có quy mô nhỏ, năng lực tài chính, trình độ quản lý hạn chế, chủ yếu vẫn dừng lại ở việc cung cấp dịch vụ logistics 2PL, cụ thể là dịch vụ vận tải hàng hóa.

"Trong khi các DN FDI cần đến các gói dịch vụ logistics tích hợp, tức là không chỉ vận chuyển hàng hóa mà còn có nhiều dịch vụ giá trị gia tăng khác như: thủ tục hải quan, lưu kho, đóng gói, phân phối sản phẩm..., thì DN logistics không đáp ứng được" - ông Tạ Hoàng Linh - Vụ trưởng Vụ Thị trường châu Âu – châu Mỹ (Bộ Công thương) nhấn mạnh.

Theo ông Linh, sự phát triển của DN logistics nội địa chưa bền vững, chi phí logistics cao..., những yếu tố ảnh hưởng đến phát triển của ngành logistics Việt Nam là hệ thống hạ tầng giao thông chưa phát triển tương xứng với tốc độ công nghiệp hóa dẫn đến tình trạng quá tải và ùn ứ, nhất là đường bộ. Trong khi đó, vận tải biển nội địa chưa được phát huy hết tiềm năng để giảm tải cho vận tải đường bộ; sự phát triển thiếu quy hoạch và thiếu tính liên kết của các cảng và dịch vụ hậu cảng như kho, bãi, trung tâm logistics; sự thiếu liên kết giữa các DN logistics với nhau...

Các chuyên gia cho rằng, để trung tâm logistics tồn tại và phát huy hết khả năng chuyên dụng thì trung tâm này phải được quản lý như một cơ quan pháp lý duy nhất và trung lập, cần phải đảm bảo sự hợp tác đồng bộ và hợp tác thương mại, cần có các quy định rõ ràng về hoạt động chuyên môn... Đặc biệt, trung tâm logistics phải đạt được các tiêu chuẩn và hiệu suất chất lượng tương đương của châu Âu, để cung cấp các giải pháp vận chuyển thương mại mang tính toàn cầu và phát triển bền vững.

"Trung tâm logistics phải có vai trò tối ưu hóa mức dự trữ, đảm bảo chất lượng cao dịch vụ khách hàng, tối thiểu thời gian lưu chuyển hàng hóa và giảm chi phí tới mức tối ưu" - TS. Võ Trí Thành - nguyên Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế trung ương nhấn mạnh./.

Tố Uyên