Trước đó, vào năm 2019, đường bay này của Việt Nam cũng từng lọt top 6 của thế giới. Ảnh: TL

Cụ thể, theo thống kê của OAG, lượng ghế bán ra trên đường bay này trong khoảng thời gian từ tháng 10/2022 đến hết tháng 9/2023 lên tới hơn 10,8 triệu ghế. Với con số này, đường bay Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh chỉ đứng sau Jeju-Seoul (Hàn Quốc), Fukuoka-Tokyo Haneda và Sapporo New Chitose Apt-Tokyo Haneda (Nhật Bản).

“Năm 2023, đường bay Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh vận chuyển hơn 9 triệu hành khách (chiếm tỷ trọng 22% số lượng khách nội địa vận chuyển trong năm 2023) với với gần 43.000 chuyến bay (khoảng 60 chuyến bay khứ hồi/ngày), chiếm tỷ trọng 17,5% số chuyến bay nội địa. Đặc biệt, trung bình cứ 5 khách bay nội địa, có một hành bay trên đường bay này” - đại diện Cục Hàng không Việt Nam cho biết.

Năm 2023, thị trường vận tải hàng không Việt Nam, đặc biệt là thị trường nội địa đã khôi phục gần như hoàn toàn với thời điểm trước dịch Covid-19 và đạt được những kết quả vận chuyển khả quan. Đối với thị trường quốc tế, tốc độ hồi phục diễn ra chậm hơn nhưng cũng có nhiều dấu hiệu tích cực.

Trước đó, vào năm 2019, đường bay Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh cũng từng lọt top 6 đường bay bận rộn nhất của thế giới.

Thống kê của Cục Hàng không Việt Nam cho thấy năm 2023, tổng thị trường vận chuyển hành khách ước đạt xấp xỉ 74 triệu khách, tăng 34,5% so với năm 2022, giảm 7,4% so với năm 2019. Trong đó, vận chuyển quốc tế đạt 32 triệu khách, tăng 1,7 lần so năm 2022 và bằng 77% so với năm 2019; vận chuyển nội địa đạt 42 triệu khách, giảm 3% so với năm 2022 và tăng 12% so với năm 2019.

Với đà tăng trưởng của thị trường nội địa, dự kiến tổng thị trường toàn mạng bay sẽ sớm khôi phục tương đương như trước đại dịch COVID-19.

Tổng sản lượng hành khách thông qua các cảng hàng không năm 2023 ước đạt 113,9 triệu khách, tăng 15,5% so với cùng kỳ năm 2022; trong đó sản lượng khách quốc tế đạt 32,7 triệu khách, tăng 170,6% so với cùng kỳ năm 2022; khách nội địa đạt 81,2 triệu khách, giảm 6,1% so với năm 2022./.