Đến thời điểm hiện tại, khu vực cửa khẩu Tân Thanh đã xuất khẩu 26 xe chủ yếu thanh long, dưa dấu. Ảnh: TL

Cụ thể: Tại tỉnh Lạng Sơn đã xuất 219 xe, nhập 196 xe, toa và tồn 742 xe, toa. Trong đó: Cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị đã xuất 192 xe bao gồm các hàng hóa như nông sản, hoa quả, linh kiện điện tử, khẩu trang, hàng may mặc; nhập 175 xe gồm linh kiện điện thoại, nông sản: lê, hành, tỏi, nấm..., máy móc, nhôm, giấy...; tồn 325 xe nông sản gồm mít, thanh long, nhãn, ớt...và linh kiện điện tử.

Tại Cửa khẩu Cốc Nam hiện còn tồn 10 xe hàng xuất gồm lạc, tạp hóa, da bò, mỹ phẩm. Cửa khẩu Chi Ma đã có 16 xe khẩu trang y tế xuất khẩu, hiện còn tồn 3 xe hàng xuất khẩu (1 xe tái nhập thạch đen; 2 xe hạt tiêu). Tại Cửa khẩu Ga Đồng Đăng đã nhập 18 toa (thép tấm, hồ điện cực, melamin); tồn 12 toa chờ làm thủ tục nhập khẩu (thép, melamin). Tại cửa khẩu Tân Thanh, đến thời điểm hiện tại xuất khẩu 26 xe, chủ yếu thanh long, dưa dấu, nhập khẩu 4 xe và tồn trên 30 xe thanh long, dưa hấu.

Tại tỉnh Lào Cai, tổng giá trị xuất nhập khẩu đạt 3,6 triệu USD, trong đó nhập khẩu đạt 410 nghìn USD (93 xe), xuất khẩu đạt: 3,2 triệu USD (124 xe). Hiện ở cửa khẩu quốc tế đường sắt còn tồn khoảng 200 xe chờ xuất khẩu.

Tại tỉnh Quảng Ninh, số lượng xe làm thủ tục thông quan là 38 xe (13 xe xuất, 25 xe nhập). Tại tỉnh Hà Giang đã xuất 4 xe ván gỗ qua cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy với số lượng 120 tấn.

Đặc biệt, ngày 20/2, chính quyền tỉnh Quảng Tây đã chính thức mở lại các hoạt động xuất nhập khẩu, vận chuyển hàng hóa qua cửa khẩu phụ Tân Thanh - Pò Chài khu vực mốc 1088/2-1089, tuy nhiên tiến độ xuất khẩu qua cửa khẩu này còn khá chậm.

Đáng chú ý, để xuất qua cửa khẩu Tân Thanh, các doanh nghiệp phải đáp ứng nhiều điều kiện như hàng làm thủ tục xuất, nhập khẩu phải có hợp đồng mua bán giữa hai bên. Hiện phía Trung Quốc chưa tiếp nhận đối với hàng hóa trao đổi cư dân biên giới.

Do đó, doanh nghiệp cần nắm rõ các yêu cầu, theo dõi sát tình hình tại khu vực cửa khẩu biên giới, căn cứ theo từng loại hình xuất khẩu và khả năng nhận hàng của phía đối tác Trung Quốc để chủ động điều tiết nhịp độ đưa hàng lên biên giới, hàng hóa đưa về cửa khẩu chờ làm thủ tục phải đảm bảo có hợp đồng mua bán, tránh việc đưa hàng lên cửa khẩu với mục đích trao đổi cư dân biên giới gây thiệt hại về thời gian và chi phí.

Bên cạnh đó, hiện nay Trung Quốc còn đưa ra yêu cầu, phương tiện chở hàng của Việt Nam vận chuyển sang phía Trung Quốc phải đi về trong ngày. Người điều khiển phương tiện phải thực hiện tiêu độc, khử trùng đối với phương tiện và kể từ khi lên xe điều khiển sang Trung Quốc không được xuống khỏi xe, đảm bảo mặc quần áo bảo hộ, đeo khẩu trang…Các doanh nghiệp cần nắm rõ và thực hiện đúng quy định này./.

Tố Uyên