Năm 2015, tỷ lệ chậm, hủy chuyến bay của các hãng hàng không nội địa chiếm từ 15 - 18%. Ảnh: TL

Tỷ lệ chậm, hủy chuyến bay giảm đến 18%

Theo Cục Hàng không Việt Nam, năm 2015, tỷ lệ chậm, hủy chuyến bay của các hãng hàng không nội địa chiếm từ 15 - 18%, giảm sâu so với năm 2014. Tuy nhiên, có giai đoạn cao điểm vào tháng 7 và tháng 8, tỷ lệ chậm, hủy chuyến bay của các hãng tăng vọt lên hơn 22%. Trong đó, chiếm đến 90% là do tàu bay về muộn, do thời tiết, 5% là do lỗi kỹ thuật…

Trên trục bay chính Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh, để khắc phục tình trạng tắc đường ra vào sân bay, quá tải hạ tầng trong sân bay và thậm chí là cả trên không khiến các chuyến bay thường xuyên phải xếp hàng chờ hạ cánh, cất cánh, đặc biệt vào những dịp cao điểm, cuối tuần nên các hãng hàng không đã triển khai các giải pháp như: Tăng thời gian quay đầu tàu bay từ 30 phút lên 40 thậm chí 50 phút, thời gian đóng quầy check in sớm hơn 40 phút so với giờ tàu bay khởi hành…

Cũng theo Cục Hàng không Việt Nam, đơn vị này cũng đã phối hợp với các cảng vụ hàng không, các cảng hàng không sân bay khảo sát, cập nhật năng lực khai thác của các sân bay, thực hiện các giải pháp điều phối giờ cất hạ cánh hiệu quả, giảm ùn tắc tại các cảng hàng không, đặc biệt trong giai đoạn cao điểm lễ và dịp Tết Nguyên đán Bính Thân 2016 sắp tới.

Bồi thường cho chục tỷ đồng cho hành khách

Tuy nhiên, theo Cục Hàng không Việt Nam, từ 1/7/2015 khi Thông tư 14/2015/TT-BGTVT của Bộ GTVT về tăng mức bồi thường chậm, hủy chuyến trong ngành Hàng không đã chính thức có hiệu lực.

Theo đó, mức bồi thường cho mỗi hành khách đối với chuyến bay nội địa bị chậm, hủy chuyến là từ 200.000 - 400.000 đồng. Trong đó, chuyến bay có độ dài dưới 500 km thì mức bồi thường là 200.000 đồng; chuyến bay có độ dài từ 500 km đến dưới 1.000 km thì mức bồi thường là 300.000 đồng và chuyến bay có độ dài từ 1.000 km trở lên thì mức bồi thường là 400.000 đồng. Mức bồi thường đối với chuyến bay quốc tế từ 25 - 150 USD. Trong đó, chuyến bay có độ dài dưới 1.000 km là 25 USD; chuyến bay có độ dài từ 1.000 km đến dưới 2.500 km là 50 USD; chuyến bay có độ dài từ 2.500 km đến dưới 5.000 km là 80 USD và chuyến bay có độ dài từ 5.000 km trở lên là 150 USD.

Chính vì vậy, mặc dù tỷ lệ chậm hủy chuyến giảm sâu như vậy nhưng chỉ trong một thời gian ngắn kể từ khi Thông tư trên có hiệu lực, các hãng hàng không đã phải chi số tiền lên đến chục tỷ đồng để bồi thường cho hành khách.

Cụ thể, theo Vietnam Airlines từ 1/7 đến 30/11/2015, tổng số tiền mà Hãng phải bồi thường cho hành khách bị từ chối vận chuyển, hành khách có chuyến bay chậm kéo dài và hành khách bị hủy chuyến theo quy định tại Thông tư 14 của Bộ GTVT lên tới hơn 6,2 tỷ đồng. Còn với hãng hàng không giá rẻ Vietjet Air, số tiền bồi thường cho khách trong khoảng thời gian này cũng lên tới 3,8 tỷ đồng./.

Trí Dũng