Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Ảnh: TL

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, Cảng hàng không (CHK) quốc tế Nội Bài hiện đã đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế - ICAO với 2 đường cất hạ cánh, hệ thống thiết bị phụ trợ dẫn đường, đường lăn, sân đỗ đủ năng lượng tiếp nhận các loại máy bay thân lớn, hiện đại của thế giới.

Tuy nhiên, sau khi nhà ga T2 được đưa vào khai thác, toàn bộ dây chuyền khai thác quốc tế của nhà ga T1 được chuyển thành khai thác quốc nội. Đồng thời, qua 14 năm sử dụng, nhà ga T1 đã có một số công trình xuống cấp và hư hỏng cần phải sửa chữa.

Thêm vào đó, 9 tháng đầu năm 2015, nhà ga T1 và sảnh E đã đạt sản lượng gần 10 triệu lượt hành khách, ước tính năm 2015 sẽ đạt khoảng 12 triệu khách. Với lượng hành khách tăng lên nhanh chóng như vậy nên thời gian sắp tới có thể sẽ không đảm bảo trong việc phục vụ hành khách. Do vậy, việc sửa chữa, nâng cấp là rất cần thiết.

Theo Tổng giám đốc ACV Lê Mạnh Hùng, nhà ga T1 sẽ được sửa chữa với kinh phí hơn 243 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng là gần 143 tỷ đồng, còn lại là chi phí khác và dự phòng phí, nguồn vốn từ nguồn vốn của ACV, thời gian thực hiện từ 2015 - 2017, dự kiến tiến độ thi công gói thầu xây lắp bắt đầu từ tháng 6/2016. Mục tiêu nâng cấp quy mô phục vụ của nhà ga T1 và sảnh E lên khoảng 15 triệu hành khách/năm vào năm 2018.

Phương án kiến trúc sửa chữa đưa ra không thay đổi về quy mô công trình, không thay đổi về mặt đứng công trình. Giải pháp thiết kế, sửa chữa tập trung chính là quy hoạch lại mặt bằng khai thác, quy hoạch mặt bằng giao thông và các khu vừ dịch vụ nhằm đảm bảo dây chuyền khai thác hợp lý, phù hợp với đặc điểm nhà ga quốc nội./.

Trí Dũng