Ban Quản lý dự án 85 mới trình Bộ Giao thông vận tải xin phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc đoạn Biên Hòa - Vũng Tàu 4 làn xe hạn chế theo hình thức BOT.
Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đây là khu vực có tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh nhất cả nước và cũng là khu tập trung đầu mối giao thông đường bộ, đường sắt, cảng biển (Cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải), cảng hàng không (Cảng hàng không quốc tế Long Thành).
Trong khi đó thực tế hiện tại chỉ có Quốc lộ 51 là Quốc lộ duy nhất nối Thành phố Hồ Chí Minh với Vũng Tàu.
Phó Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án 85 Đỗ Quang Minh cho biết: Qua số liệu điều tra, khảo sát và tính toán dự báo cho thấy, với quy mô của Quốc lộ 51 hiện tại thì đến năm 2020, đoạn Biên Hòa - Phú Mỹ sẽ có nguy cơ ùn tắc và hạn chế tốc độ lưu thông tại một số vị trí cục bộ. Còn đoạn Phú Mỹ - Vũng Tàu, lưu lượng dự báo đến năm 2030 sẽ đạt khoảng 62.000 phương tiện/ngày đêm và lúc đó sẽ xuất hiện tình trạng giảm khả năng lưu thông của xe.
Vì vậy, đến năm 2020 cần phải xây dựng xong tuyến cao tốc Biên Hòa - Phú Mỹ với quy mô tối thiểu 4 làn xe và sau năm 2030 cần mở rộng tuyến này thành 6 làn xe cùng với đoạn Phú Mỹ -Vũng Tàu xây dựng quy mô 4 làn xe.
Hiện tại, Ban Quản lý dự án 85 cùng Tư vấn lập dự án tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã đề xuất Bộ Giao thông vận tải các phương án phân kỳ đầu tư.
Theo đó, phương án 1 sẽ xây dựng từ Biên Hòa -Quốc lộ 51 dài 46,8km quy mô 4 làn xe hạn chế rộng 16,5m vận tốc thiết kế 100km/giờ với tổng mức đầu tư gần 8.313 tỷ đồng. Thời gian hoàn vốn đồng thời cho ngân hàng và nhà đầu tư là 27 năm 3 tháng hoặc hoàn vốn cho ngân hàng trước và nhà đầu tư sau rơi vào 28 năm 7 tháng.
Phương án 2 xây dựng từ Biên Hòa - Quốc lộ 51 theo quy mô 4 làn xe hạn chế với nền đường rộng 16,5m có tổng mức đầu tư 7.918 tỷ đồng, thời gian hoàn vốn đồng thời cho ngân hàng và nhà đầu tư trong khoảng 25 năm 9 tháng. Nếu hoàn vốn cho ngân hàng trước và nhà đầu tư sau sẽ là 26 năm 7 tháng.
Phương án 3 xây dựng từ nút giao với đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây đến Quốc lộ 51 sẽ có tổng mức đầu tư 5.053 tỷ đồng với quy mô 4 làn xe hạn chế, tổng chiều dài 30km, thiết kế vận tốc 100km/giờ. Thời gian hoàn vốn cho cả ngân hàng và nhà đầu tư là 21 năm 11 tháng, trường hợp hoàn vốn cho ngân hàng trước và nhà đầu tư sau là 22 năm 5 tháng.
Phương án 4 xây dựng từ nút giao đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây đến Quốc lộ 51 theo quy mô 4 làn xe hạn chế. Tổng mức đầu tư dự án là 4.797 tỷ đồng, thời gian hoàn vốn dao động từ 20 - 21 năm./.
Trí Dũng
