Doanh thu của kênh đào Suez dự kiến sẽ đạt 7,9 tỷ USD trong năm 2022 và hơn 8 tỷ USD năm 2023

Tại phiên họp ngày 19/12, Quốc hội Ai Cập đã nhất trí thành lập một quỹ trị giá 100 tỷ bảng Ai Cập (4 tỷ USD) để SCA sử dụng trong các trường hợp khẩn cấp, cũng như nâng cấp cơ sở vật chất và nâng cao vai trò của cơ quan này trong các hoạt động kinh tế tại khu vực.

Phát biểu trước Quốc hội, ông Rabie thông báo số lượng tàu di chuyển qua kênh đào Suez kể từ đầu năm 2022 đến này đạt hơn 23.000 lượt tàu, tăng đáng kể từ khoảng 21.700 lượt tàu năm 2021.

Ông Rabie thông báo, tháng 9 vừa qua, SCA có kế hoạch tăng 15% phí quá cảnh đối với hầu hết các tàu đi qua kênh đào Suez và 10% đối với các tàu chở hàng hóa và tàu du lịch từ ngày 1/1/2023, chủ yếu do giá cước vận chuyển, giá năng lượng và giá thuê tàu đều gia tăng.

Khoảng 12% thương mại toàn cầu được vận chuyển qua kênh đào Suez. Kênh đào nối liền Địa Trung Hải và Biển Đỏ được mở năm 1869, là một trong những nguồn thu ngoại tệ chủ chốt của Ai Cập.

Năm 2021, doanh thu từ kênh đào đạt mức kỷ lục 6,3 tỷ USD, tăng 13% so với mức 5,6 tỷ USD vào năm 2020 bất chấp đại dịch COVID-19 hay sự kiện tàu Ever Given chở 18.000 container hàng hóa gặp sự cố, đâm vào bờ của kênh đào Suez hồi cuối tháng 3 năm ngoái, khiến 400 con tàu khác bị tắc nghẽn. Vào thời điểm đó, SCA báo cáo cho biết, thời gian tàu Ever Given mắc kẹt khiến cơ quan mất doanh thu lên tới 12 - 15 triệu USD mỗi ngày.

Ai Cập hiện đang đẩy nhanh dự án mở rộng và nâng cấp kênh đào Suez bằng cách kéo dài đoạn lưu thông hai chiều từ 75 km lên 85 km. Với tổng kinh phí khoảng 191 triệu USD, dự án sẽ được hoàn thành vào tháng 6/2023 sau hai năm triển khai thi công. Sau khi dự án hoàn thành, thời gian di chuyển của tàu thuyền qua kênh đào Suez sẽ giảm xuống khoảng 11 giờ, từ mức 13 - 15 giờ như hiện nay./.