Ngày 12/10, Cơ quan quản lý Kênh đào Suez của Ai Cập (SCA) thông báo sẽ giảm 20 - 50% phí quá cảnh và phí neo đậu cho du thuyền ở Biển Đỏ, có hiệu lực từ ngày 1/11.
Một quan chức Ai Cập ngày 6/10 tiết lộ rằng doanh thu của Kênh đào Suez đã giảm 60%, trong khi số lượng tàu thuyền đi qua tuyến đường thủy kết nối châu Á với châu Âu đã giảm 49% kể từ đầu năm 2024, do căng thẳng tiếp tục gia tăng ở Biển Đỏ.
Nhật báo Al Mal News dẫn các nguồn tin cho biết kênh đào Suez của Ai Cập chỉ ghi nhận mức doanh thu khoảng 337,8 triệu USD trong tháng 5/2024, giảm 64,3% so với cùng kỳ năm 2023.
Ngày 25/3, Thủ tướng Ai Cập Mostafa Madbouly cho biết doanh thu của Kênh đào Suez kể từ đầu năm tới nay đã giảm hơn 50% so với cùng kỳ năm ngoái do căng thẳng ở Biển Đỏ, đồng thời lưu ý Ai Cập đã phải hứng chịu hậu những quả nặng nề do tình trạng bất ổn an ninh ở vùng biển này.
Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập, ông Osama Rabie ngày 21/6 cho biết, doanh thu của tuyến hàng hải này trong tài khóa 2022 - 2023 đã tăng 35% so với tài khóa trước đó, lên mức kỷ lục 9,4 tỷ USD.
Ngày 13/3, Chủ tịch Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập, ông Ossama Rabiee đã thông báo kỷ lục mới chưa từng có về số lượt vận chuyển hàng ngày qua kênh đào này.
Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập ngày 25/1 cho biết, doanh thu từ Kênh đào Suez trong năm 2022 đã đạt mức kỷ lục 8 tỷ USD, tăng mạnh so với con số 6,3 tỷ USD của năm 2021.
Ngày 19/12, Chủ tịch Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập, ông Osama Rabie cho biết, doanh thu của kênh đào Suez dự kiến sẽ đạt 7,9 tỷ USD trong năm nay, tăng mạnh so với 6,3 tỷ USD ghi nhận trong năm 2021, ước đạt hơn 8 tỷ USD năm 2023.