Ô tô nhập khẩu giảm mạnh
Ô tô có xuất xứ Thái Lan được nhập về cảng Hải Phòng. Ảnh: Hải Anh
Trong tuần, thống kê của cơ quan hải quan cho thấy, một số diễn biến đáng chú ý về tình hình nhập khẩu mặt hàng ô tô.
Cụ thể, lượng ô tô có xuất xứ từ Thái Lan vẫn chiếm ưu thế, khi có tới 293 xe xuất xứ từ Thái Lan (chiếm 51%), có 176 xe xuất xứ từ Indonesia (chiếm 31%), có 46 xe xuất xứ từ Hàn Quốc (chiếm 8%)…
Đáng chú ý đây là tuần thứ hai liên tiếp ô tô nguyên chiếc có xuất xứ Indonesia đăng ký nhập khẩu vào nước ta.
Về chủng loại, xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống được nhập khẩu 418 chiếc, trị giá đạt gần 9,7 triệu USD, chiếm 73% lượng ô tô các loại.
Trong đó, 98% số xe này được đăng ký tờ khai nhập khẩu chủ yếu ở cửa khẩu khu vực cảng TP. Hồ Chí Minh với 411 xe.
Xe ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống được đăng ký nhập khẩu trong tuần chủ yếu là xe xuất xứ từ Thái Lan với 205 chiếc, xe xuất xứ từ Indonesia với 176 chiếc.
Trong tuần xe ô tô tải các loại, có 88 chiếc xe ô tô tải được làm thủ tục nhập khẩu với trị giá 1,4 triệu USD. Toàn bộ số xe này được làm thủ tục ở khu vực cảng Hải Phòng và có xuất xứ từ Thái Lan.
Xe ô tô loại khác (xe ô tô chuyên dụng) có 64 chiếc đươc nhập khẩu, trị giá khai báo gần 2,6 triệu USD. Trong đó, chủ yếu xe có xuất xứ từ Hàn Quốc với 46 chiếc, xuất xứ từ Trung Quốc với 17 chiếc và duy nhất 1 chiếc từ Đức.
Số xe ô tô nguyên chiếc loại này nhập khẩu chủ yếu qua cửa khẩu khu vực cảng Bà Rịa - Vũng Tàu (40 chiếc) và Lạng Sơn (15 chiếc)…
Cũng theo Tổng cục Hải quan, trong tuần này có 57,6 triệu USD linh kiện và phụ tùng ô tô các loại được nhập khẩu giảm 25,2% về trị giá so với tuần trước được ghi nhận là 77 triệu USD.
Ngọc Linh
Dành cho bạn
Đọc thêm
Quảng Ninh khơi thông nguồn vốn, tiếp sức doanh nghiệp bứt phá
TP. Hồ Chí Minh tăng cường kiểm soát thị trường xăng dầu, xử lý nghiêm hành vi găm hàng
Vinfast thu về 3,6 tỷ USD doanh thu trong năm 2025
Dệt may Thành Công đặt mục tiêu doanh thu gần 4.400 tỷ đồng trong năm 2026
Cấp phép xuất nhập khẩu hóa chất kiểm soát đặc biệt qua Cổng dịch vụ công quốc gia
Chủ động nguyên liệu cho xăng sinh học E10: Cần chính sách dài hạn và và chuỗi cung ứng bền vững


