Số lượng ô tô nhập khẩu giảm gần 20% so với tuần trước

Ô tô có xuất xứ Thái Lan nhập khẩu về cảng Hải Phòng. Ảnh: Minh Hà
Trong tuần, ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu chủ yếu có xuất xứ từ 3 thị trường chính là Thái Lan với 1.592 chiếc, từ Indonesia với 869 chiếc, từ Nhật Bản với 118 chiếc. Số xe từ 3 thị trường này chiếm tới 91% tổng lượng xe nhập khẩu trong tuần.
Đối với xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống, cơ quan hải quan ghi nhận trong tuần này có 2.056 chiếc được làm thủ tục với trị giá đạt 43,7 triệu USD, chiếm 72,6% lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu. Với kết quả này, số xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập về trong tuần này đã giảm 2,5% (giảm 52 chiếc) so với tuần trước.
Trong đó, số xe này được đăng ký tờ khai nhập khẩu chủ yếu ở khu vực cửa khẩu, cảng TP.Hồ Chí Minh với 1.643 chiếc và thành phố Hải Phòng với 407 chiếc.
Xe ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống được đăng ký nhập khẩu trong tuần chủ yếu là xe xuất xứ từ Thái Lan với 1.059 chiếc, tiếp theo là xe xuất xứ từ Indonesia với 759 chiếc, xuất xứ từ Nhật Bản với 105 chiếc…
Trong khi đó, xe ô tô trên 9 chỗ ngồi chỉ có 69 chiếc được làm thủ tục nhập qua cửa khẩu TP.Hồ Chí Minh. Trong đó, có tới 65 chiếc xuất xứ từ Thái Lan và 4 chiếc từ Trung Quốc.
Lượng nhập khẩu lớn thứ hai trong tuần là ô tô tải đạt tới 615 chiếc, với trị giá đạt 12,5 triệu USD. Trong đó, có tới 468 chiếc xe có xuất xứ từ Thái Lan, 110 chiếc xuất xứ từ Indonesia, 25 chiếc xuất xứ từ Hàn Quốc và 12 chiếc từ Ấn Độ.
Xe ô tô tải các loại được đăng ký tờ khai nhập khẩu ở khu vực cửa khẩu TP.Hồ Chí Minh với 588 chiếc, Lạng Sơn với 25 chiếc, Quảng Ninh với 2 chiếc./.
Ngọc Linh
Dành cho bạn
Đọc thêm
Quảng Ninh khơi thông nguồn vốn, tiếp sức doanh nghiệp bứt phá
TP. Hồ Chí Minh tăng cường kiểm soát thị trường xăng dầu, xử lý nghiêm hành vi găm hàng
Vinfast thu về 3,6 tỷ USD doanh thu trong năm 2025
Dệt may Thành Công đặt mục tiêu doanh thu gần 4.400 tỷ đồng trong năm 2026
Cấp phép xuất nhập khẩu hóa chất kiểm soát đặc biệt qua Cổng dịch vụ công quốc gia
Chủ động nguyên liệu cho xăng sinh học E10: Cần chính sách dài hạn và và chuỗi cung ứng bền vững


