Tín hiệu vui từ tiến độ sân bay Long Thành
Hiện tại, tất cả các dự án thành phần của dự án Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành đang được chủ đầu tư và nhà thầu tập trung thi công để cơ bản hoàn thành trong năm 2025 theo đúng chỉ đạo của Chính phủ...
Xử lý bất cập biển báo đường bộ giúp giao thông thuận tiện
Thời gian tới Bộ Xây dựng sẽ tiếp tục chỉ đạo các cơ quan, đơn vị quản lý đường bộ xử lý đối với các biển báo hiệu còn tồn tại hoặc hạn chế về hiệu quả cung cấp thông tin cho người tham gia giao thông cũng như hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công trước ngày 30/12/2025 để bảo đảm khai thác đồng bộ đường cao tốc.
Kiên định mục tiêu hoàn thành 3.000 km cao tốc vào cuối năm 2025
Thời điểm hiện tại, quyết tâm hoàn thành 3.000 km cao tốc vào cuối năm 2025, góp phần nâng tầm diện mạo hạ tầng giao thông quốc gia, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh là nhiệm vụ chính trị trọng tâm đang được Bộ Xây dựng tập trung chỉ đạo, điều hành quyết liệt.
Tăng vốn điều lệ - Động lực quan trọng để VEC “vươn mình” trong kỷ nguyên phát triển
Sau khi tăng vốn điều lệ, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) hiện đang tập trung nguồn lực, tích cực chuẩn bị để khởi công Dự án mở rộng tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn Yên Bái - Lào Cai và tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đoạn TP. Hồ Chí Minh - Long Thành trong năm nay.
VIMC hướng đến các tiêu chuẩn quốc tế về vận tải biển xanh, logistics thông minh
Ba thập kỷ hình thành, phát triển của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (29/4/1995 - 29/4/2025) đã có những đóng góp cực kỳ quan trọng đối với sự phát triển bền vững của ngành Hàng hải Việt Nam, khẳng định vị thế là doanh nghiệp dẫn đầu với định hướng thời gian tới, không chỉ duy trì tốc độ tăng trưởng bền vững mà còn hướng đến các tiêu chuẩn quốc tế về vận tải biển xanh và logistics thông minh...
Bỏ thủ tục cấp phép phương tiện thủy nội địa - tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp
Theo Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, đến thời điểm hiện nay, đã có đủ cơ sở chính trị, thực tiễn để bãi bỏ thủ tục hành chính cấp phép phương tiện thủy nội địa vào, rời cảng biển, cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu.
Vận tải đường thủy, hàng không tăng trưởng mạnh
Từ đầu năm 2025 đến nay, sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển và cảng thủy nội địa đều giữ đà tăng trưởng ở các khu vực cảng lớn, cùng với đó, sản lượng hành khách qua các cảng hàng không trên cả nước cũng đạt con số ấn tượng, góp phần thúc đẩy tăng trưởng, kinh tế, san sẻ gánh nặng cho vận tải đường bộ.
Tăng tốc hoàn thành dự án giao thông các tỉnh miền Trung
Hiện tại, trên công trường dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E (Quảng Nam), Quốc lộ 7 (Nghệ An) vẫn rộn ràng, tất bật. Các nhà thầu đã huy động tối đa nhân lực, thiết bị để triển khai thi công không nghỉ, tranh thủ thời tiết thuận lợi nhằm tăng tốc hoàn thành 2 dự án trọng điểm này, tạo tiền đề để cho kinh tế - xã hội miền Trung phát triển.
Đầu tư kết cấu hạ tầng cảng biển miền Trung thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội
Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Đà Nẵng và Quảng Ngãi thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã đưa ra các định hướng, giải pháp nhằm mục tiêu nâng cao năng lực thông quan hàng hóa, hành khách và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Đề xuất đầu tư mở rộng cao tốc Bắc - Nam lên 6 làn xe
Bộ Xây dựng mới báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc nghiên cứu đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 và giai đoạn 2021-2025 theo quy mô cao tốc hoàn chỉnh với chiều dài khoảng 1.144km, sơ bộ tổng mức đầu tư ước 152.135 tỷ đồng...
Hấp thụ lượng vốn khổng lồ giải ngân các dự án giao thông
Nguồn vốn giải ngân các dự án giao thông trong năm 2025 có thể thiết lập kỷ lục mới, khi Chính phủ giao vốn và Bộ Xây dựng đẩy mạnh kế hoạch giải ngân...
Đảm bảo tiến độ, chất lượng cao tốc Bắc - Nam
Hiện tại, với các dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam khu vực miền Bắc và miền Trung, Bộ Giao thông vận tải đang đặt yêu cầu quan trọng nhất là đảm bảo tiến độ, chất lượng, còn đối với hệ thống cao tốc Bắc - Nam phía Nam, công việc cốt yếu vẫn là tháo gỡ khó khăn về vật liệu, đẩy nhanh tiến độ...
Gần 130 tỷ USD làm đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh
Theo Đề án phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP. Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, 2 thành phố đã sơ bộ tính toán nhu cầu và phương án huy động vốn để đầu tư toàn bộ mạng lưới đường sắt đô thị của 2 thành phố đến năm 2045. Cụ thể, tổng nhu cầu vốn của Hà Nội là khoảng 62,25 tỷ USD; TP. Hồ Chí Minh là khoảng 67,15 tỷ USD (bao gồm chi phí vận hành khai thác, lãi vay).
VATM nộp ngân sách nhà nước hơn 2.800 tỷ đồng
Năm 2024, tiếp tục vượt các chỉ tiêu kế hoạch được giao, là một năm ghi dấu ấn của Tổng công ty quản lý bay Việt Nam (VATM) khi sản lượng điều hành bay ước đạt 865.329 lần chuyến, đạt 108,12% kế hoạch năm 2024 và bằng 114,23 % so cùng kỳ 2023. Nộp ngân sách nhà nước ước đạt 2.819 tỷ đồng, tăng 37,9% so với thực hiện của năm 2023 và vượt 16,1% so với kế hoạch 2024. Đây là những kết quả hết sức khả quan của năm thứ 31 kể từ ngày VATM được thành lập, tạo tiền đề cho năm 2025 bứt phá.
Ngành Giao thông vận tải vững bước tiến vào Xuân mới
Với khối lượng công việc được giao đặc biệt lớn, năm 2024, Bộ Giao thông vận tải đã triển khai nhiệm vụ với tinh thần trách nhiệm cao nhất, quyết tâm vượt qua thách thức, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, hoàn thành thắng lợi nhiệm vụ, mục tiêu đã đề ra, vững bước tiến vào Xuân mới năm 2025 tràn đầy khí thế...
Sáng mãi truyền thống bộ đội Trường Sơn anh hùng trong thời kỳ mới
Binh đoàn 12 - Tổng công ty xây dựng Trường Sơn là doanh nghiệp trực thuộc Bộ Quốc phòng có ngành nghề chính là xây dựng các công trình giao thông cầu, đường, sân bay, bến cảng, thủy lợi, thủy điện, dân dụng, công nghiệp, cơ sở hạ tầng và rà phá bom mìn, vật nổ.
Cienco4 - Nhà thầu luôn được gọi tên tại các dự án trọng điểm
Trải qua 62 năm xây dựng và trưởng thành tên gọi CIENCO4 vẫn không ngừng đầu tư các công nghệ, máy móc thi công, luôn tập trung đầu tư nâng cao trình độ tay nghề kỹ sư và công nhân để luôn giữ vững là một trong những thương hiệu hàng đầu trong lĩnh vực xây lắp hạ tầng giao thông của đất nước...
Vận tải thủy tăng trưởng ấn tượng
Năm 2024 vừa qua cả 2 lĩnh vực hàng hải và đường thủy nội địa đều tăng trưởng ấn tượng, vận tải hành khách và hàng hóa đều tăng trưởng 2 con số. Góp phần phát huy triệt để tiềm năng lợi thế mà thiên nhiên ban tặng cho nước ta cũng như góp phần bảo vệ môi trường, giảm chi phí logistics, tăng sức cạnh tranh của nền kinh tế, giảm tải cho đường bộ, đảm bảo an toàn giao thông.
Đảm bảo an toàn đường bộ, xử lý điểm đen tai nạn giao thông
Năm 2024, Cục Đường bộ Việt Nam) đã rà soát chỉ đạo tăng cường các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông. Đồng thời, chủ động, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan kiểm tra, thống nhất giải pháp xử lý các kiến nghị cử tri, của địa phương về xử lý các vị trí mất an toàn giao thông trên tuyến cũng như đảm bảo phương châm 4 tại chỗ trong đối phó với điều kiện thời tiết khắc nghiệt, giúp giao thông an toàn, giảm tối đa tai nạn giao thông.
Năm 2025, cần giải ngân 87.000 tỷ đồng để thay đổi diện mạo hạ tầng giao thông
Bộ Giao thông vận tải đã xây dựng kế hoạch đầu tư công của năm 2025 và tổng kế hoạch vốn sẽ cần phải giải ngân rơi vào khoảng 87.000 tỷ đồng.
Xem thêm
