Sau 1 tháng giảm giá thu phí để chia sẻ chi phí đối với các đơn vị vận tải do dịch COVID-19, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng chính thức trở lại mức phí trước đây.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có công văn về việc giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng để góp phần chia sẻ chi phí với các đơn vị vận tải và thu hút các phương tiện chuyển hướng lưu thông từ Quốc lộ 5 sang đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng.
Sáng nay, 9/1, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã dự lễ khánh thành dự án nút giao đường vành đai 3 với đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng có tổng vốn hơn 400 tỷ đồng.
Sau giai đoạn đầu thực hiện chính sách tín dụng đầu tư của nhà nước, do cơ chế chính sách chưa được hoàn thiện khiến hoạt động của VDB gặp nhiều khó khăn. Theo đó, VDB đang tập trung cơ cấu toàn diện về tổ chức bộ máy, cơ chế hoạt động, xử lý quyết liệt nợ xấu…
Trải qua 15 năm hoạt động, Ngân hàng Phát triển Việt Nam đã nỗ lực vượt qua những khó khăn, thực hiện có hiệu quả nhiệm vụ chính trị được Chính phủ giao. Những nguồn vốn tín dụng do VDB quản lý cho vay đã góp phần tích cực phục vụ tăng trưởng kinh tế - xã hội của đất nước.
Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải, Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) hướng dẫn thanh toán kinh phí giải phóng mặt bằng cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Sáng 26/1, Thủ tướng chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã đến dự lễ thông xe cầu Hưng Hà và tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
(TBTCVN) - Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng không chỉ góp phần giảm áp lực về ùn tắc và tai nạn giao thông (TNGT) trên Quốc lộ 5 mà còn mang lại nhiều giá trị cho người dân, xứng đáng là tuyến cao tốc hiện đại nhất Việt Nam.