Bước đi thận trọng cho Dự án tổ hợp công nghiệp đường sắt

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam - VNR sẽ cần thêm những nghiên cứu chuyên sâu để có thể đề xuất cấp có thẩm quyền phê duyệt phương án đầu tư phù hợp cho Dự án xây dựng Tổ hợp Công nghiệp đường sắt trị giá 17.509 tỷ đồng.

Định dạng phương án đầu tư tuyến đường sắt TP. Hồ Chí Minh - Cần Thơ

Với chiều dài 175 km, vận tốc thiết kế 160 km/h, tuyến đường sắt TP. Hồ Chí Minh - Cần Thơ khi hoàn thành vào năm 2035 không chỉ đáp ứng bền vững nhu cầu vận tải trên hành lang kinh tế TP. Hồ Chí Minh - Cần Thơ, mà còn tạo cú hích mới cho ngành công nghiệp đường sắt.
Thêm tín hiệu thuận cho “siêu” dự án tổ hợp công nghiệp đường sắt

Thêm tín hiệu thuận cho “siêu” dự án tổ hợp công nghiệp đường sắt

Dự án Tổ hợp công nghiệp đường sắt nếu được triển khai sớm và đồng bộ sẽ giúp tăng năng lực cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và tạo tiền đề quan trọng để hình thành nền công nghiệp cơ khí đường sắt hiện đại cho đất nước.

Đảm bảo năng lực tài chính khi cung cấp dịch vụ, hàng hóa công nghiệp đường sắt

Nghị định số 4/2026/NĐ-CP quy định rõ, nhà cung cấp dịch vụ, hàng hóa công nghiệp đường sắt phải đáp ứng đồng thời 8 tiêu chí về năng lực tài chính, cơ sở vật chất, kinh nghiệm thực hiện nhiệm vụ, chất lượng sản phẩm, chi phí và giá cả…

Năm 2014, doanh thu ngành Đường sắt tăng 11%

Theo số liệu của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), kết thúc năm 2014, trong lĩnh vực vận tải đường sắt, sản lượng T.Km (tấn.Km) tính đổi tăng 5,5%, doanh thu tăng 11% so với năm 2013, đáng chú ý doanh thu vận tải hàng hoá tăng đến 26,4%.
Xem thêm

Mới nhất Đọc nhiều