Đường sắt gặp khó với khoản đầu tư hơn 6.800 tỷ đồng thay thế đầu máy, toa xe

Năm 2021, ngành đường sắt sẽ tiếp tục đối mặt với nhiều khó khăn trước tác động của dịch Covid-19, sự cạnh tranh giữa loại hình vận tải đường bộ, hàng không. Đồng thời, ngành cũng cần huy động hơn 6.800 tỷ đồng thay mới đầu máy, toa xe hết niên hạn theo quy định của Luật Đường sắt.

Đường sắt xin kéo dài tuổi thọ hàng nghìn đầu máy, toa xe

Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), số lượng đầu máy dừng vận dụng khai thác tính từ ngày 1/1/2021 đến 2026 sẽ là 121 đầu máy, cùng với 794 toa xe dừng vận dụng từ ngày 1/1/2020. VNR báo cáo với Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị cho phép kéo dài thời gian sử dụng một số thêm 3 năm.

Lắp đặt hơn 1.500 camera giám sát an toàn đường sắt

Ngành đường sắt đã lắp đặt khoảng 1.530 camera giám sát tại các vị trí liên quan trực tiếp đến chạy tàu như đường ngang, nhà ga, đầu máy,... để giám sát và phòng ngừa tai nạn, sự cố chạy tàu.
Xem thêm