Quản lý, bảo trì công trình đường bộ phù hợp hơn với thực tiễn

(TBTCVN) - Để phù hợp hơn với thực tiễn trong công tác quản lý, vận hành khai thác và bảo trì công trình đường bộ, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề xuất Bộ Giao thông vận tải (BGTVT) sửa đổi, bổ sung Thông tư số 37/2018/TT- BGTVT về quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì công trình đường bộ.

Ứng dụng công nghệ giúp đổi mới hiệu quả bảo trì đường bộ

(TBTCVN) - Hiện tại, công tác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Hệ thống quản lý tài sản đường quốc lộ trị giá hàng triệu tỷ đồng trong toàn quốc sẽ được số hóa thành hệ cơ sở dữ liệu dùng chung, góp phần thay đổi căn bản, giúp minh bạch và nâng cao chất lượng, tiết kiệm ngân sách.

Sử dụng nguồn vốn bảo trì đường bộ hiệu quả, tiết kiệm

(TBTCVN) - Hiện tại, trong điều kiện nguồn vốn mới đáp ứng khoảng 40% nhu cầu, nhưng Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) đã triển khai nhiều giải pháp đổi mới công tác bảo trì, xử lý các điểm đen tai nạn giao thông, tiết kiệm chi phí cho ngân sách, gìn giữ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ..

Bảo trì đường bộ giai đoạn 2015 – 2020: Gìn giữ hạ tầng, giảm tai nạn giao thông

(TBTCVN) - Giai đoạn 2015 – 2020, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) đã áp dụng các tiến bộ khoa học công nghệ mới vào công tác bảo trì đường bộ (BTĐB), góp phần gìn giữ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, đảm bảo an toàn giao thông, giảm tai nạn giao thông…

Hạn chế tiêu cực, nâng cao chất lượng sát hạch

(TBTCVN) - Những thay đổi trong công tác đào tạo, sát hạch lái xe như giám sát qua camera, thiết bị chấm điểm tự động sát hạch lý thuyết và thực hành lái xe đã được thực hiện công khai minh bạch, chất lượng sát hạch nâng cao rõ rệt, các tiêu cực được hạn chế tới mức thấp, được dư luận đánh giá cao.

Phát triển giao thông đường bộ hiện đại, tăng tính kết nối

(TBTCVN) - Tại bất kỳ quốc gia nào, vận tải đường bộ đều chiếm vị trí trọng yếu, góp phần quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh…
Xem thêm